上周，美國和英國的安全部門執(zhí)行了一項新的航空安全規(guī)定：從數(shù)個中東國家飛往本國的航班，禁止手機之外的電子設(shè)備進入機艙。當時的傳聞是，因為恐怖組織“伊斯蘭國”正在開發(fā)藏在電子產(chǎn)品中的炸彈，所以出臺了以上禁令。

　　新的消息顯示，出臺安全禁令可能有更直接的原因：一臺偽裝成iPad的炸彈在安全檢查時被發(fā)現(xiàn)，據(jù)稱這個炸彈看起來非常逼真，幾乎無法分辨到底是手工制品還是利用了真的iPad的外殼。關(guān)于這起被挫敗的恐怖襲擊，目前沒有更多情報流出，背后的組織和動機都還是秘密。

　　看來，關(guān)于恐怖襲擊的周邊情報以及這起未遂的恐怖襲擊一起讓安全部門加強了飛行安全規(guī)定。不過更多的情報顯示，如今的恐怖組織已經(jīng)比9/11那些拿著刀挾持飛機的人準備更充分。

　　情報部門稱，早在2009年，自殺式襲擊者就曾嘗試將炸藥放進內(nèi)衣夾帶進飛機，在這種策略失敗之后，他們又盯上了隨身行李：機艙中引爆炸彈比行李艙中威脅更大。

　　索馬里達洛航空159號班機被炸的慘狀

　　2016年2月2日，索馬里達洛航空159號班機從索馬里首都摩加迪沙起飛20分鐘后，機艙中發(fā)生了爆炸。爆炸物在這架載有74 名乘客的空中客車A321-211 型客機的側(cè)面，靠近 15/16F座位的艙壁上炸出了一個一人大小的大洞，一名乘客被氣流吹出艙外喪生。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，一名乘坐輪椅的襲擊者將一臺藏有炸藥的筆記本電腦帶進了機艙并引爆了它，這起自殺式襲擊的目的本來是殺死機上所有乘客。后續(xù)調(diào)查顯示，這名襲擊者與機場地勤人員合謀繞過安檢，完成了這次襲擊。

　　就如同這次襲擊一樣，恐怖分子為了造成更大的損害會盡量把炸彈帶在身邊，以便采用貼在艙壁等姿勢讓損害最大化。和 1988 年的洛克比空難不同，當年恐怖分子送進行李倉的塞姆汀炸藥可能重達 400 克，在更高級的安全檢查下，恐怖分子很難將大型炸彈帶上飛機，小型炸彈在行李倉里爆炸因為不確定位置，理論上危害就小很多。

　　美國和英國出臺的新安全規(guī)定就是依照這個邏輯制定的。但這個措施目前受到了不少批評，除了被懷疑針對特定宗教以外，還有一點是圍繞英國的航空禁令針對的國家比美國規(guī)定的 8 個少兩個，鑒于美國和英國在軍事和情報方面的高度合作，這種差異有些難以理解。英國安全部門表示，英國不針對卡塔爾和阿聯(lián)酋，是因為當?shù)氐臋C場安檢更嚴格(而不是因為它們更有錢)。

　　上周，“伊斯蘭國”宣布對倫敦國會大廈恐怖襲擊負責(zé)。近一個月，在美軍的支持下敘利亞庫爾德人武裝“敘利亞民主軍”針對“伊斯蘭國”的戰(zhàn)斗取得突破，3 月 27 日已經(jīng)攻占距離“伊斯蘭國首都”拉卡 45 公里處的機場。

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