在共享單車落地深圳后，近期又出現(xiàn)了共享電動(dòng)自行車。昨日，深圳市交警局召開新聞發(fā)布會(huì)，從上周日起，在大鵬新區(qū)試點(diǎn)推廣共享電動(dòng)自行車。

　　上周日開始試運(yùn)營

　　深圳市交警局禁摩限電辦交警陳赟表示，今年是深圳禁摩限電工作迎來第6個(gè)年頭，如何突破目前的管理瓶頸和存在問題，深圳交警不斷在研究探索。雖然深圳市在近6年的交通事故中，涉摩涉電交通事故呈逐年連續(xù)下降趨勢，但涉摩涉電交通事故死亡人數(shù)仍占事故死亡總?cè)藬?shù)的42%(涉及電動(dòng)自行車的事故占28.29%)。不過，在一些非限行道路，市民確實(shí)存在一定的使用需求。在這種情況下，一直在電動(dòng)自行車管理上保持嚴(yán)格態(tài)度的深圳交警，目前正在積極探索一條能逐步改善超標(biāo)電動(dòng)自行車泛濫狀況的創(chuàng)新之路。

　　上周，深圳市在大鵬新區(qū)對電動(dòng)自行車采取疏導(dǎo)管理措施，把大鵬新區(qū)發(fā)展為共享電動(dòng)自行車的示范區(qū)，將大鵬新區(qū)共享電動(dòng)自行車項(xiàng)目融入巴士集團(tuán)深港公司 " 大鵬新區(qū)綠色出行一體化解決方案 "，緩解當(dāng)?shù)芈糜瓮镜慕煌▔毫?，滿足當(dāng)?shù)鼐用窈吐每投嘣鲂行枨?、多樣化出行選擇。

　　事實(shí)上，今年1月份，就有公司在深圳市南山區(qū)試運(yùn)行共享電動(dòng)自行車。不過由于運(yùn)營公司將共享電動(dòng)自行車擺放在南山科技園的限行道路上，深圳交警安排南山交警大隊(duì)到現(xiàn)場固定違法證據(jù)，指出該公司違法行為，并對該公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，責(zé)令限期整改。

　　經(jīng)過深圳交警與大鵬新區(qū)管委會(huì)兩個(gè)多月的周密規(guī)劃和積極推動(dòng)。3月26日，7號(hào)共享電動(dòng)自行車正式落戶深圳市大鵬新區(qū)，共享電動(dòng)自行車在深圳開始實(shí)際運(yùn)營。

　　車輛需停到指定停車點(diǎn)

　　深晚記者了解到，7號(hào)共享電動(dòng)自行車是國內(nèi)首個(gè)試點(diǎn)運(yùn)營的共享電動(dòng)自行車，該車輛相關(guān)參數(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　深圳市交警局指揮處處長王亞飛表示，大鵬新區(qū)不在深圳電動(dòng)自行車限行區(qū)域內(nèi)，當(dāng)?shù)鼐用翊蠖嘧孕匈徺I使用電動(dòng)自行車出行，存量電動(dòng)自行車大多不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，屬超標(biāo)車。在當(dāng)?shù)?，電?dòng)自行車、摩托車非法運(yùn)營也較為普遍。因此，大鵬新區(qū)成為共享電動(dòng)自行車落地的最佳 " 試驗(yàn)田 "，通過各種共享交通工具的不斷普及，逐步取代超標(biāo)電動(dòng)自行車。

　　" 深圳買一輛電動(dòng)自行車成本在2000元左右，只要共享電單車的停車點(diǎn)合理，方便市民出行和停放，相信很多市民會(huì)選擇共享電動(dòng)自行車出行。因?yàn)椴蛔?公里且行駛時(shí)間小于1小時(shí)的費(fèi)用僅有2元。" 相關(guān)知情人士表示。

　　據(jù)了解，首批在大鵬新區(qū)投放的共享電動(dòng)自行車，都加裝了便民車筐，完成了備案管理和上保險(xiǎn)等一系列規(guī)范流程。目前在大鵬已經(jīng)投放了近400輛7號(hào)共享電動(dòng)自行車，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)置了近100 個(gè)指定停車點(diǎn)，平均每 100 米就有一個(gè)，用戶取車和還車都非常方便。到今天已經(jīng)正式運(yùn)營了 4 天，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有近 2000 名用戶用上了共享電動(dòng)自行車，復(fù)用比例很高。

　　據(jù)悉，下一步，深圳交警將繼續(xù)在創(chuàng)新交管領(lǐng)域做更多的嘗試和探討，配合各相關(guān)部門在大鵬新區(qū)繼續(xù)推廣共享電動(dòng)自行車、共享新能源汽車、共享巴士等新型交通工具，力求打造方便快捷、優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)、安全有序的交通管理新模式。

　　" 電子圍欄 " 規(guī)范用戶停車

　　那么相關(guān)部門要如何進(jìn)行監(jiān)管呢?王亞飛介紹稱，深圳交警創(chuàng)新共享電動(dòng)自行車用戶使用數(shù)據(jù)與交管數(shù)據(jù)融合，借助技術(shù)手段，記錄每一個(gè)市民用戶的行駛軌跡，闖紅燈、逆行、走機(jī)動(dòng)車道等違法駕駛行為，可通過管理系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制提醒，加重違法駕駛?cè)说氖褂贸杀?，并對?yán)重違法行為納入征信系統(tǒng)，由交警部門做出相應(yīng)處罰。

　　此外，深圳交警聯(lián)合共享電動(dòng)自行車企業(yè)首創(chuàng)使用 " 電子圍欄 " 指定停車點(diǎn)，引導(dǎo)用戶集中規(guī)范停車，避免車輛亂停亂放阻礙交通。據(jù)介紹，指定停車點(diǎn)借助地理電子圍欄技術(shù)，在居住區(qū)、工作區(qū)、生活消費(fèi)場所附近建立的 " 電子圍欄 " 規(guī)范停車區(qū)，通過使用平臺(tái)引導(dǎo)用戶在提前設(shè)定好的 " 指定停車點(diǎn) " 集中規(guī)范停車。同時(shí)，在公共交通接駁場站、市民居住地、各大商貿(mào)市場、旅游景區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等人流密集地周邊設(shè)置停放點(diǎn)，方便市民使用和停放。

　　為更好地引導(dǎo)共享電動(dòng)自行車駕駛?cè)?，深圳交警采取了相關(guān)措施。共享電動(dòng)自行車駕駛?cè)送ㄟ^深圳交警星級服務(wù)模塊進(jìn)行授權(quán)實(shí)名認(rèn)證后，可在任何時(shí)間和地點(diǎn)參加微課堂學(xué)習(xí)，無限次學(xué)習(xí)考試。學(xué)習(xí)考試題庫將隨機(jī)抽取 20 道涉及非機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車交通法律、法規(guī)考題，每題 5 分，共 100 分，合格標(biāo)準(zhǔn)為 90 分以上(含 90 分)。培訓(xùn)合格后，駕駛?cè)藢⑹盏较到y(tǒng)生成的電子結(jié)業(yè)證書。有電子結(jié)業(yè)證書的駕駛?cè)丝上硎芤欢ǖ膬?yōu)惠政策。

　　不停到指定地點(diǎn)要收還車費(fèi)

　　" 我們的APP會(huì)優(yōu)先讓用戶來輸入目的地，輸入目的地后就能查詢目的地周邊是否有指定停車點(diǎn)。如果沒有指定停車點(diǎn)，我們就不建議市民使用。"7 號(hào)共享電動(dòng)自行車首席營銷官崔曉琪表示，比如說在大鵬使用共享電動(dòng)自行車卻停開到了龍崗區(qū)，在駛離服務(wù)區(qū)后公司后臺(tái)就會(huì)自動(dòng)預(yù)警，客服人員接報(bào)后將第一時(shí)間聯(lián)系用戶。一旦用戶不聽勸阻，沒有把車停放到指定點(diǎn)，公司還會(huì)加收 " 非定點(diǎn)還車費(fèi) "。

　　" 這個(gè)費(fèi)用不低。如果還車的位置離指定停車點(diǎn)少于 1 公里我們會(huì)加收 10 元，超過 1 公里收費(fèi)罰款會(huì)增加到 100 元。" 崔曉琪說，根據(jù)公司在南京已經(jīng)運(yùn)行了 2 個(gè)月情況來看，這種違停比例低于 1%。

　　此外，共享電動(dòng)自行車目前還面臨一個(gè)被盜竊和惡意破壞的難題，而一輛共享電動(dòng)自行車的成本就在 3000 元左右。崔曉琪指出，單車安裝了智能芯片，一旦發(fā)生非正常使用情況，芯片會(huì)自動(dòng)鎖死車輛。

　　" 如果車輛在鎖死的狀態(tài)下被挪動(dòng)超過幾米，后臺(tái)也會(huì)自動(dòng)預(yù)警，我們將第一時(shí)間向深圳公安報(bào)警。偷我們公司車量可能會(huì)達(dá)到刑事犯罪的標(biāo)準(zhǔn)。" 崔曉琪說。