小學(xué)生騎小黃車小腿卡進車輪 ofo因為機械鎖又攤上事了

　　雖然相關(guān)部門已經(jīng)三令五申“未滿12周歲未成年人不得騎單車上路，共享單車不得在未有家長監(jiān)管下向未成年人提供服務(wù)”，但是小學(xué)生和未成年人騎著共享單車在馬路上呼嘯而過的場景依然隨處可見。5月12日消息，一小學(xué)生騎小黃車摔倒后小腿被卡車輪。盡管ofo在其App端明確標注12歲以下兒童不能騎共享單車，但是就目前來看，這一規(guī)定在現(xiàn)實生活中其實很難執(zhí)行。

　　今天，一向事故多發(fā)的ofo單車再次發(fā)生了“小學(xué)生事故”。從現(xiàn)場網(wǎng)友上傳的視頻中可以看到，一輛小黃車和一個小男孩倒在路邊，圍觀人群擠在周圍。小男孩一邊呼喊著“不要動，我要消防車，消防車，”一邊跟站在一旁的女性說，“對不起媽媽，你別告訴爸爸……我再也不踩車了，死都不踩了?！?/p>

　　今年3月26日，在上海天潼路浙江北路路口，一名騎著ofo共享單車的孩子被一輛大客車碾壓，地上一攤血跡，男孩被救出送醫(yī)后不治身亡。該起事故或為上海新版道交條例實施后，上海首例不滿12歲未成年人使用共享單車致死事件。這起車禍也再次引發(fā)社會對于共享單車使用問題的關(guān)注。

　　28日，ofo公司在聲明中表示，將研究出一套行有效的防范12歲以下未成年人使用單車的機制，避免悲劇再次發(fā)生。

　　根據(jù)調(diào)查，目前共享單車平臺App中的確都有明確標注：禁止12歲以下未成年人使用單車。但因ofo使用的機械鎖密碼固定，且部分使用者騎行完成后沒有及時鎖閉，一些小學(xué)生會利用這些漏洞，趁機“盜騎”小黃車。

　　另外，一些開鎖小技巧也在小學(xué)生中流傳，因ofo的密碼是不變的，只要記住密碼，平時把車停在稍微偏僻的角落，第二天找到再騎，不用家長的手機也可以騎走ofo。還可以通過轉(zhuǎn)動機械鎖密碼盤的不同數(shù)字來觀察按鍵反應(yīng)開鎖。

　　雖然ofo已經(jīng)在逐步更換共享單車的鎖具，但是目前，因市面上還存在著大量的機械鎖，在一定時間內(nèi)，小學(xué)生盜騎ofo單車的現(xiàn)象可能仍然會存在。短時間內(nèi)，這一問題恐怕難以解決。除了機械鎖容易被破解之外，一些家長安全意識薄弱，覺得“小學(xué)生騎車上路沒什么大不了”，對小孩子疏于看管也是小學(xué)生共享單車事故頻發(fā)的原因。