中國(guó)首條絲路高鐵開通

進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)，屆時(shí)從西安到蘭州只需3小時(shí)

據(jù)西安鐵路局副總工程師徐建根介紹，此次寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為寶雞南至天水南區(qū)間。聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動(dòng)力學(xué)響應(yīng)等共計(jì)12種專業(yè)檢測(cè)和多個(gè)項(xiàng)目。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重點(diǎn)之一是逐級(jí)提速，昨日聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重點(diǎn)目標(biāo)是逐級(jí)提速將達(dá)到250千米/時(shí)。

昨日上午9時(shí)許，華商報(bào)記者乘坐高鐵到達(dá)寶雞南站，登上了負(fù)責(zé)此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的黃色的綜合檢測(cè)列車，這列車被大家稱為“黃醫(yī)生”。

11時(shí)50分，“黃醫(yī)生”出發(fā)，一路向西，出陜西，過寶蘭高鐵甘肅段的東岔站，再往西二十多公里后折返，單程近一百公里，一個(gè)小時(shí)后，又返回寶雞南站。來自中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的工作人員介紹，“黃醫(yī)生”當(dāng)天需要跑十多趟，檢測(cè)是否存在缺陷，之后對(duì)存在的缺陷再進(jìn)行精調(diào)。

徐建根說，聯(lián)調(diào)聯(lián)試從5月中旬到6月上旬完成后，進(jìn)入運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備階段和試運(yùn)行階段，達(dá)到條件才能正式開通運(yùn)營(yíng)。

寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全長(zhǎng)401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。該線路2012年10月開工建設(shè)，計(jì)劃今年年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，寶雞至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的7小時(shí)縮短至2小時(shí)。開通運(yùn)營(yíng)后，從西安乘坐高鐵，3小時(shí)就能到蘭州。