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傳周航阻斷易到融資 新一輪融資何時(shí)才能到位?

2017年6月8日     來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)參      編輯:LuoYang      繁體
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對(duì)再一次宣布延遲兌現(xiàn)提現(xiàn)承諾的易到來(lái)說(shuō),新一輪融資無(wú)異于等著下鍋的米,十萬(wàn)火急。

傳周航阻斷易到融資 新一輪融資何時(shí)才能到位?

傳周航阻斷易到融資 新一輪融資何時(shí)才能到位?

  昨日,熟悉易到最近變動(dòng)的內(nèi)部人士透露這家動(dòng)蕩不斷的公司極有可能被平安接受新一輪融資,今天的消息是,無(wú)論下一輪的接盤者是誰(shuí),都需要經(jīng)過已經(jīng)反目的前CEO周航的簽字同意。畢竟,作為易到創(chuàng)始人的周航,雖然已經(jīng)沒有了任何職務(wù)和權(quán)力,但手中還是握有易到股份。

  陷入司機(jī)提現(xiàn)困難的易到,最終還是沒有完成“在5月31日解決司機(jī)提現(xiàn)問題”的承諾。但這并不是易到快倒閉的前兆,而是一個(gè)全新的開始。因?yàn)橐椎诫S后就發(fā)布了一份《關(guān)于“易到司機(jī)提現(xiàn)問題”的說(shuō)明》,表示將于6月29日全面開放線上提現(xiàn),公司融資也正在落地。

  易到著重強(qiáng)調(diào), “解決司機(jī)提現(xiàn)”與“推進(jìn)新一輪融資”是易到最為重視并致力解決的首要工作。而在融資方面,易到表示融資已處于落地階段,但只有高層才知道融資到賬的具體時(shí)間。不過這么一個(gè)讓易到員工及司機(jī)、乘客等喜大普奔的消息背后,卻有著諸多“刀光劍影”。

  據(jù)內(nèi)部人士透露,目前易到創(chuàng)始人周航和另外兩個(gè)創(chuàng)始合伙人還有股份在公司,還擁有簽字權(quán),并且他們并不配合融資的推進(jìn)。毫不夸張地說(shuō),如果這次融資因?yàn)橹芎降热瞬慌浜隙鴮?dǎo)致失敗,易到的前景不容樂觀。周航已經(jīng)跟易到目前的掌控者樂視鬧翻,甚至爆出樂視挪用易到13億資金的事,導(dǎo)致當(dāng)時(shí)好一場(chǎng)血雨腥風(fēng)的大戰(zhàn)。

  其實(shí),這已經(jīng)不是第一次周航阻斷易到的融資。爆料者稱,早在今年2月份周航就已經(jīng)通過融資簽字向樂視發(fā)難。在當(dāng)時(shí)的一次外部融資授信中,周航剛開始拒絕簽字。后來(lái)樂視讓周航套現(xiàn)后,周航才同意簽字。

  莫非此次周航等不配合融資的推進(jìn),是還想要謀求更多的好處?站在周航的角度看,這無(wú)可厚非。已經(jīng)與樂視結(jié)下梁子的他,自然不能讓樂視順利融資,必須自己也分一杯羹。

  而站在易到的角度看,周航作為創(chuàng)始人,如果是真得關(guān)心易到的未來(lái),其實(shí)也可以稍微松一下手。哪怕是好處少要一點(diǎn),也要讓融資盡快到位,讓處于崩潰邊緣的易到重新“復(fù)活”。起碼用融到的錢讓司機(jī)提現(xiàn),并加強(qiáng)車輛的配置等,讓乘客能繼續(xù)通過易到叫到車,讓公司運(yùn)營(yíng)走上正軌。

  只是其中的利益糾葛太過復(fù)雜,每個(gè)人、每個(gè)利益小團(tuán)體都有自己的想法。最后到底會(huì)出現(xiàn)怎樣的情況,就看6月29日之前易到會(huì)發(fā)出怎樣的聲明吧。

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