今年4月,國務(wù)院通報表揚了珠三角三座城市的7項工作,東莞占3項,其中“推動實施‘中國制造2025’”正在其中。
作為制造業(yè)名城,東莞因制造業(yè)而興,也率先面臨制造業(yè)轉(zhuǎn)型難題。當(dāng)下,以智能化為方向的東莞制造轉(zhuǎn)型升級之路,正在探索工業(yè)發(fā)展的新增長極。在當(dāng)今高度競爭的全球市場,越來越多莞企為了實現(xiàn)快速增長、滿足市場的需求,不惜重金改良制造技術(shù),以增強在全球市場的競爭力。
7月19日,國務(wù)院常務(wù)會議部署創(chuàng)建“中國制造2025”國家級示范區(qū),將在東中西部選擇部分城市或城市群建設(shè)國家級示范區(qū),將目前已在國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等實施的簡政放權(quán)、財稅金融、土地供應(yīng)、人才培養(yǎng)等有關(guān)政策擴展到示范區(qū)。
其實,早在今年5月17日的國務(wù)院常務(wù)會議已經(jīng)提出,將擇優(yōu)創(chuàng)建一批“中國制造2025”示范區(qū),支持在政策和制度創(chuàng)新上先行先試,形成智能制造創(chuàng)新氛圍和產(chǎn)業(yè)集群,打造新的增長區(qū)域。
東莞從2014年提出“機器換人”到2015年實施“東莞制造2025”再到2016年“大力發(fā)展機器人智能裝備產(chǎn)業(yè)”和2017年明確“打造智能制造全生態(tài)鏈條”,創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略下的東莞不斷出臺“智造”轉(zhuǎn)型升級版政策,其視野也趨于多元化和國際化。
據(jù)東莞市經(jīng)濟和信息化局數(shù)據(jù)顯示,2014年9月至今,東莞新增設(shè)備儀器76315臺(套),其中莞產(chǎn)設(shè)備約占17%。
然而,莞產(chǎn)設(shè)備邁向高端化智能化依然任重道遠,東莞也清晰認識到自己的不足。東莞市委副書記、市長梁維東說,東莞制造業(yè)存在產(chǎn)品銷售依賴國際市場,生產(chǎn)設(shè)備關(guān)鍵零部件依然靠進口,缺乏本土優(yōu)秀的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商和軟件信息服務(wù)商等短板。
今年初,東莞推出智能制造政策“大禮包”——《強化新要素配置 打造智能制造全生態(tài)鏈工作方案》指出,全力打造智能制造全生態(tài)鏈,推動企業(yè)開展自動化、智能化、智能制造示范三個層次的改造升級,這是國內(nèi)城市首次提出以全生態(tài)鏈的概念系統(tǒng)推進智能制造發(fā)展。
另外,今年5月份,東莞市政府常務(wù)會議審議通過了《東莞市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”),將加快發(fā)展高端裝備制造,著力攻克機器人制造核心技術(shù),打造完整的工業(yè)機器人制造產(chǎn)業(yè)鏈,加強機器人產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。
中山大學(xué)嶺南學(xué)院教授林江說,東莞制造業(yè)與德國制造業(yè)有兩個代差。對比德國等一些海外國家,東莞目前的制造業(yè)基本上停留在2.0時代,即在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)階段,部分企業(yè)缺乏自主品牌。在與國際對標(biāo)的時候,我們知道當(dāng)今世界先進制造業(yè)的發(fā)展方向,并緊跟世界先進制造業(yè)發(fā)展的潮流,避免被邊緣化。
工欲善其事必先利其器。對生產(chǎn)設(shè)備進行智能改造和組裝智能車間成為東莞謀求“智造”升級的一大發(fā)力點。在東莞的支柱產(chǎn)業(yè)——3C產(chǎn)業(yè)智能終端產(chǎn)品制造行業(yè),智能化的產(chǎn)品生產(chǎn)催生了本土智能化裝備生產(chǎn)的需求。
一直以來,東莞都是積極對接“中國制造2025”,出臺了《“東莞制造2025”規(guī)劃》,為東莞制造未來十年發(fā)展方式提供了重要方向。今年4月,國務(wù)院通報表揚了珠三角三座城市的7項工作,東莞占3項,其中“推動實施‘中國制造2025’”正在其中。
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