杭州等叫停共享電動(dòng)自行車(chē) 究竟發(fā)生了什么事？

• 2017年9月22日 HaoChenChong來(lái)源：搜狐新聞 1113 71
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近日，杭州等多地叫停共享電動(dòng)自行車(chē)。對(duì)此，在9月21日的例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)”。

近日，杭州等多地叫停共享電動(dòng)自行車(chē)。對(duì)此，在9月21日的例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)”，因?yàn)楫?dāng)前市場(chǎng)上投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)普遍超標(biāo)、容易發(fā)生交通事故、火災(zāi)隱患突出、車(chē)輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)高、電池污染問(wèn)題嚴(yán)重，建議各地審慎對(duì)待，從嚴(yán)掌握。

摩拜、ofo們的火熱，催生了另一種交通工具共享化運(yùn)營(yíng)的面世——電動(dòng)自行車(chē)。從今年年初開(kāi)始，北京、上海等地陸續(xù)出現(xiàn)了“小蜜單車(chē)”“電斑馬”“7號(hào)電單車(chē)”等各種共享電單車(chē)，使用方法與共享單車(chē)相似。

但想象中的火熱似乎并沒(méi)有到來(lái)。今年5月，上海叫停共享電單車(chē)，并對(duì)已上路的6萬(wàn)輛車(chē)進(jìn)行相應(yīng)處理。5月27日，鄭州市公安局、交通運(yùn)輸委員會(huì)、城市管理局、工商行政管理局、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、環(huán)保局共6家單位，對(duì)在該市開(kāi)展共享電動(dòng)自行車(chē)業(yè)務(wù)的相關(guān)公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，要求立即停止運(yùn)營(yíng)行為。

9月15日出臺(tái)的《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》提出，綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設(shè)施安全等因素和公共服務(wù)等特性，明確不發(fā)展電動(dòng)自行車(chē)作為共享自行車(chē)。

而杭州也于2017年4月，制定了《杭州市促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)規(guī)范發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》，明確規(guī)定杭州暫時(shí)禁止發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)自行車(chē)。

日前，杭州相關(guān)管理部門(mén)對(duì)在杭州提供租賃電動(dòng)自行車(chē)業(yè)務(wù)的5家平臺(tái)企業(yè)進(jìn)行了約談，要求停止運(yùn)營(yíng)，在限定時(shí)間內(nèi)，自行對(duì)本平臺(tái)車(chē)輛進(jìn)行清理并暫時(shí)退出杭州市場(chǎng)。對(duì)逾期不清理且及未退出的，將開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治。

不過(guò)，共享電動(dòng)自行車(chē)仍在進(jìn)駐西安、長(zhǎng)沙等城市。其中，學(xué)校等成為主要投放區(qū)。例如，名為“萌小民”的共享電動(dòng)車(chē)在中南大學(xué)、湖南大學(xué)、湖南師范大學(xué)、湖南中醫(yī)藥大學(xué)、湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高校共投放了300多輛。

吳春耕表示，“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)”的政策建議是經(jīng)過(guò)反復(fù)論證和分析的，主要有這幾個(gè)方面的考慮：一是車(chē)輛普遍超標(biāo)，市場(chǎng)上投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)普遍不符合《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求。二是容易發(fā)生交通事故，騎行人不固定，且多數(shù)未經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的交通安全教育和駕駛培訓(xùn)，加上電動(dòng)自行車(chē)自重大、速度快，發(fā)生事故會(huì)帶來(lái)較大傷害和損失。三是火災(zāi)安全隱患突出，互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)存取點(diǎn)充電、消防等配套設(shè)施建設(shè)不到位，充電過(guò)程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。四是車(chē)輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)高，如車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)管理不及時(shí)、不到位，極易出現(xiàn)隱患車(chē)輛上路行駛。五是電池污染問(wèn)題嚴(yán)重，主要使用鉛酸蓄電池等，大量廢舊電池被隨意拆解，嚴(yán)重影響環(huán)境等。

他介紹說(shuō)，對(duì)于已發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)的城市，建議深入研究論證，充分聽(tīng)取各方意見(jiàn)，完善配套政策制度，依法依規(guī)加強(qiáng)管理，防范各類(lèi)問(wèn)題和隱患，確保安全出行。

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