齊巍博士認(rèn)為，2020年將成為自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，國(guó)外企業(yè)進(jìn)展迅速，寶馬、大眾、福特計(jì)劃2021年推出完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而國(guó)內(nèi)企業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)，技術(shù)進(jìn)展規(guī)劃偏保守。
2017國(guó)際智能汽車(chē)決策者產(chǎn)業(yè)大會(huì)在上海舉行，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心，政策法規(guī)研究部齊巍博士發(fā)表了《智能網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析》的演講。
齊巍博士表示，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了報(bào)告，我們非?？春弥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的應(yīng)用和發(fā)展，第一，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿捎^，2025年的潛在經(jīng)濟(jì)影響為2000億，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)2035年銷(xiāo)售量將超過(guò)1000萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的9%，第二，它可以提升安全性能，減少交通事故，據(jù)報(bào)告，如果美國(guó)公路上90%的汽車(chē)變成無(wú)人駕駛汽車(chē)，車(chē)禍死亡人數(shù)將從3.3萬(wàn)降至1.13萬(wàn)人;第三，商用車(chē)有可能率先過(guò)渡到無(wú)人駕駛，因?yàn)樯逃密?chē)的行進(jìn)線路相對(duì)固定，高精度地圖可以一次投入反復(fù)利用。
此外，對(duì)于目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，齊巍博士指出，行業(yè)分為上游中游和下游，上游包括英特爾等芯片商，德?tīng)柛５葌鞲衅鞴?yīng)商等，中游包括思科、愛(ài)立信華為等通信設(shè)備商，下游包括AT&T、移動(dòng)、聯(lián)通等地圖和設(shè)備服務(wù)商，大家相互補(bǔ)充，協(xié)同發(fā)展。
與此同時(shí)，齊巍博士認(rèn)為，2020年將成為自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，國(guó)外企業(yè)進(jìn)展迅速，寶馬、大眾、福特計(jì)劃2021年推出完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而國(guó)內(nèi)企業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)，技術(shù)進(jìn)展規(guī)劃偏保守。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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2020年將成為自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn) 國(guó)內(nèi)企業(yè)要好好把握 
