2018-2023年中國輪胎行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀近10年來,中國輪胎產(chǎn)量始終位居世界首位,約占全球的三分之一。面對輪胎產(chǎn)業(yè)的激烈競爭、國外頻繁的反傾銷調(diào)查,以及對技術(shù)標(biāo)準要求的一再提高,中國輪胎企業(yè)不斷加強技術(shù)研發(fā),在新技...
今晨地鐵11號線設(shè)備故障致延誤原因已查明,因外部施工單位私自打樁,導(dǎo)致11號線接觸網(wǎng)受損、供電中斷,過程中伴隨部分部件掉落致一列車車頭受損,事件中無乘客受傷。
今晨地鐵11號線設(shè)備故障致延誤原因已查明,因外部施工單位私自打樁,導(dǎo)致11號線接觸網(wǎng)受損、供電中斷,過程中伴隨部分部件掉落致一列車車頭受損,事件中無乘客受傷。由于觸網(wǎng)受損較大、維修難度較高,因此,故障排查搶修時間相對較長,預(yù)計全面恢復(fù)時間將有所延長。目前,11號線故障區(qū)段設(shè)備仍在全力搶修中。
記者從現(xiàn)場了解到,截止下午14時28分,地鐵11號線受阻區(qū)段尚未恢復(fù),尚不能確定能否在晚高峰前恢復(fù)正常運行。在事故現(xiàn)場,搶修人員目前仍在緊張作業(yè),此外一名深圳燃氣行業(yè)搶修人員透露,距離打樁點一米多的地方埋有燃氣管道。
據(jù)了解,今晨7時許,11號線00503次列車在行駛至紅樹灣南-后海(往碧頭方向)時,因列車無法動車執(zhí)行應(yīng)急程序,引導(dǎo)列車乘客往后海站疏散以確保運營安全,同時進行搶修。
此故障發(fā)生是因外部施工單位(正業(yè)建設(shè)有限公司)在為業(yè)主方(深圳市昂塞特體育用品有限公司)進行項目(昂賽特攀巖基地)作業(yè)時,在未經(jīng)審批的情況下擅自進行打樁施工作業(yè),造成地鐵11號線紅樹灣南-后海區(qū)段(往碧頭)方向接觸網(wǎng)設(shè)備受損,全線運行受阻,大量乘客滯留。11號線碧頭-前海灣區(qū)段(雙方向)采取小交路運行,福田-南山區(qū)段(雙方向)采取拉風(fēng)箱模式(單線雙方向)運行,福田-前海灣區(qū)段(往碧頭方向)停運,采取公交接駁方式運行
在此提醒:在城市軌道交通控制保護區(qū)范圍內(nèi)進行的鉆探、打樁等各類可能危害城市軌道交通設(shè)施的作業(yè),必須嚴格執(zhí)行《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》等相關(guān)規(guī)定,對地鐵隧道以及相關(guān)設(shè)施做好保護方案。
另外,有需要的乘客可前往深圳地鐵1、2、3、5、7、9、11號線任一車站客服中心開具延誤證明(2個工作日內(nèi))和辦理退票(5個自然日內(nèi))。使用深圳通卡的乘客可在下次進站時免費更新車票(5個自然日內(nèi))。
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