物聯(lián)網的本質是智聯(lián)網 阿里巴巴布局汽車和養(yǎng)老行業(yè)

• 2018年1月19日 ZhouXun來源：中國智能制造網 1254 82
• 繁體

• 

  2018-2023年中國工業(yè)物聯(lián)網行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告

  新一代信息通信技術正在全球范圍內引發(fā)新一輪的產業(yè)變革，成為推動經濟社會發(fā)展的重要力量。物聯(lián)網作為我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要組成部分，正在進入深化應用的新階段。物聯(lián)網與傳統(tǒng)產業(yè)、其它信...

汽車是物聯(lián)網中最為龐大的數(shù)據產生單元，而老齡化程度的加深決定了我國養(yǎng)老行業(yè)的市場需求量將持續(xù)增大。

自從馬云在2017年9月的世界物聯(lián)網無錫峰會上提出“物聯(lián)網的本質是智聯(lián)網”以來，不到半年的時間里，阿里巴巴大招頻發(fā)，智聯(lián)網(AIoT)這盤大棋已經初顯輪廓。

2017年11月，科技部公布首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，阿里巴巴成為建設城市大腦的依托企業(yè)，新興的智聯(lián)網事業(yè)由此再添強勁動力。不過，智聯(lián)網對很多人而言還是個比較陌生的詞匯，它并不是簡單地把人工智能與物聯(lián)網相加，讓我們來看看阿里方面曾作出過哪些闡述——

阿里巴巴集團董事局主席馬云在物聯(lián)網無錫峰會上表示：“沒有智能的物聯(lián)網，我們認為這就是一個植物人，他沒有多大的意義。核心的不是物，核心的是連，更核心的是把這個連起來以后，能夠把它變成智能化?！?/p>

阿里巴巴首席技術官張建鋒在2017年10月的杭州·云棲大會上表示：“我們做的城市大腦，希望把城市里面所有的物體連接起來……但我們認為光連接是不夠的……我們還需要去感知，還需要去處理數(shù)據，最終我們還要實時做出決策，去控制被連接的主體，這才是有價值的智聯(lián)網?！?/p>

阿里云首席智聯(lián)網科學家柯鎮(zhèn)在2017年12月的云棲大會蘇州分會上透露了阿里云“萬億蘇醒計劃”——AIoT智聯(lián)網的偉大使命。他表示，未來人們可以把行為和設備監(jiān)測等數(shù)據，利用云計算進行感知并進行智能決策，最終實現(xiàn)人、機器和環(huán)境自然無縫的連接，產生更加美好的智能生活和更加便利的智慧城市。

早在“智聯(lián)網”概念誕生以前，就有許多業(yè)內人士針對物聯(lián)網的未來發(fā)表了不約而同的觀點，概括而言便是，物物相連只是過程，并非目的，這就好比缺乏控制中樞的神經末梢只能簡單地傳遞刺激信號，卻無法讓機體做出反應一樣。物聯(lián)網在空間層面擴展開去之后，必須要“聰明”起來。而實現(xiàn)從物聯(lián)網到智聯(lián)網的飛躍，則有賴于人工智能(AI)、機器學習、大數(shù)據、云計算、增強現(xiàn)實(AR)等多項智能制造技術的綜合助力。

那么，物聯(lián)網升級為智聯(lián)網的意義何在呢?總體來講，可以歸納為兩點。首先是增強網絡安全防護能力的需要。物聯(lián)網將現(xiàn)實生活中的種種事物相連，雖然給用戶的生活帶來諸多便利，但由于當前安全保護措施跟進相對滯后，因此為黑客入侵大開方便之門，對人們的生命財產安全構成潛在威脅。要想趨利避害，物聯(lián)網必須用“智慧”來保護自己，保護用戶。

第二點則是為了賦予物聯(lián)網更強大的功能，進而提升服務水平。物聯(lián)網每天都在傳遞終端設備產生的海量數(shù)據，其中蘊藏著改善用戶體驗的最重要依據。開發(fā)利用這筆財富，則必須借助人工智能、大數(shù)據、云計算、邊緣計算(霧計算)等，將物聯(lián)網由一個簡單的傳感網絡變?yōu)橐粋€可感知、可分析、可決策、可反饋的綜合智能系統(tǒng)，根據終端傳來的信息自動做出合理的反應，而增強現(xiàn)實(AR)等技術可以在終端反饋環(huán)節(jié)帶來更好的服務效果(例如在某些維修、加工、救援等場景中)。

顯然，推動物聯(lián)網轉型升級成智聯(lián)網是建設城市大腦的關鍵步驟，阿里已經在這張面向未來的大棋盤上落下數(shù)子，涉及家居、酒店、制造、零售、航空等多個領域。而從17、18年之交的近況來看，阿里的智聯(lián)之路已經延伸到汽車與養(yǎng)老行業(yè)。

汽車方面，阿里與傳統(tǒng)車企達成合作，打造應用于汽車的智聯(lián)網系統(tǒng)。例如阿里與寶馬攜手開發(fā)“車家場景數(shù)字化服務”，計劃用于寶馬在中國銷售的所有具備云端互聯(lián)的車型;福特則將依托阿里達摩院對前沿基礎科技的研究成果，借助AliOS操作系統(tǒng)與汽車的深度結合，提升用戶駕駛體驗。

養(yǎng)老方面，2017年12月，阿里巴巴在北京房山啟動了我國首家智聯(lián)網養(yǎng)老院，在該院的養(yǎng)老樣板房里，除了部署物聯(lián)網所必須的終端傳感設備，更為核心的是人工智能、語音識別、云計算的運用。正是在這些技術的支撐下，智聯(lián)網才能為住在其中的老人提供開關燈和窗簾、提醒吃藥、預報天氣等自主服務。隨著用戶數(shù)據的不斷積累，智聯(lián)網養(yǎng)老服務的個性化程度會越來越高，將變得更加貼心。

汽車是物聯(lián)網中最為龐大的數(shù)據產生單元，而老齡化程度的加深決定了我國養(yǎng)老行業(yè)的市場需求量將持續(xù)增大。阿里在這兩大板塊展開智聯(lián)網布局，既有助于積累數(shù)據資源，改進技術服務，又有利于贏得市場先機，滿足未來社會所需，進而形成企業(yè)提供服務給用戶，用戶反饋助力企業(yè)進步的良性循環(huán)，創(chuàng)造雙贏格局。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡