2018-2023年液罐車行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報告
液罐車行業(yè)研究報告主要分析了液罐車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價格...
財政部、工信部、發(fā)改委等部門上月發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,明確今年新能源汽車的補貼政策,對車輛的續(xù)航里程和動力電池的能量密度提出了更高要求。
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現(xiàn)在買新能源汽車好嗎
今年全國“兩會”期間,新能源車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年的消息,對福州車商和消費者來說是一個好消息。那么,今年買什么樣的新能源汽車才能獲得更多補貼,什么時間買比較合適呢?
購買新能源車
補貼政策有變
財政部、工信部、發(fā)改委等部門上月發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,明確今年新能源汽車的補貼政策,對車輛的續(xù)航里程和動力電池的能量密度提出了更高要求。
以純電動乘用車為例,新規(guī)取消了續(xù)航里程低于150公里的車型補貼,最低檔補貼金額有所下降,最高檔補貼金額有所增加。其中,去年購買純電動車每輛車最多補貼4.4萬元,今年續(xù)航里程150公里~400公里的純電動車,每輛車最多補貼5萬元。
《通知》的過渡期為2月12日至6月11日,過渡期上牌的新能源乘用車、新能源客車按新規(guī)對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補貼,燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)不變。6月12日后執(zhí)行2018年的補貼標(biāo)準(zhǔn)。
6月12日后買車
或更劃算
補貼政策調(diào)整后,購買低價新能源汽車獲得的補貼將下降甚至無法獲得補貼。
6日,北汽新能源、比亞迪、吉利、江淮等品牌汽車的福州經(jīng)銷商表示,為降低新規(guī)帶來的影響,他們一方面將續(xù)航里程低于150公里或電池能量密度不夠的新能源汽車退市,另一方面將出錢補貼給消費者。
目前,部分新能源汽車車型在福州市場上的補貼已經(jīng)降低,例如,奇瑞eQ、長安奔奔EV等車型,國家補貼已由3.6萬元降低至1.5萬元。不過,因為廠家出錢補貼,這些車型的提車價格仍和去年一樣。
今年市民購買列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的部分新能源汽車(不含二手車),仍可以獲得地方財政補助。補貼金額方面,福州2016年的補貼標(biāo)準(zhǔn)是純電動車?yán)m(xù)航里程150公里~250公里時4.5萬元,超過250公里時5.5萬元,2017年至2018年的補助標(biāo)準(zhǔn)在此基礎(chǔ)上下降20%。
去年底,受新能源汽車補貼今年可能減少的消息影響,福州部分消費者提前購車,釋放了部分購買力,因此,今年1月和2月,多家4S店的新能源汽車銷量下降。
據(jù)了解,6月12日后將有大批新款新能源車型在福州上市。記者從福州多家4S店獲悉,這些車型的續(xù)航里程普遍超過200公里,電池能量密度也更高,可獲得1.1倍補貼的車型占大多數(shù),市民購買可獲得更高的補貼金額。以一輛續(xù)航里程300公里的純電動乘用車為例,若電池能量密度、百公里耗電量均滿足1倍系數(shù)條件,上一年度可享受國家補貼4.4萬元,新政過渡期內(nèi)可享受國家補貼3.08萬元(4.4萬元×0.7),6月12日后按新規(guī)可享受國家補貼4.5萬元。
因此,市民購買的新能源乘用車的電池質(zhì)量達到一定水平后,同等條件下會比過渡期及上一年度享受更多的國家補貼。
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