2018年全球最具價(jià)值汽車品牌排行榜 奔馳登頂 品牌價(jià)值怎么計(jì)算？

• 2018年3月15日 lihuizhen來(lái)源：談車說(shuō)地 1230 80
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  2018-2023年鋁合金汽車零部件市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告

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奔馳終于如愿以償?shù)某蔀榱?018全球最具品牌價(jià)值的霸主。

2018年全球最具價(jià)值汽車品牌排行榜新鮮出爐。

說(shuō)到全球汽車品牌最具價(jià)值排行榜，很多人第一時(shí)間想到都會(huì)是豐田。因?yàn)榇饲斑@一排行榜的桂冠已被豐田連續(xù)蟬聯(lián)多屆，在往年其他的一眾品牌也就只能爭(zhēng)奪第二而已。但今年卻發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，品牌價(jià)值高高在上的豐田也被人拉下來(lái)馬來(lái)，這個(gè)拉豐田下馬的品牌不是別人正是這兩年開(kāi)掛一樣，迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)的梅賽德斯奔馳。也就是我們今天的主角。

今日，國(guó)外的品牌價(jià)值及戰(zhàn)略咨詢公司Brand Finance就公布了2018年全球汽車品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)名單，下面這10個(gè)品牌就是一品汽車據(jù)該名單取其中最杰出最具價(jià)值汽車品牌前十位選手。在此份榜單中，前十名依然被美德日三國(guó)品牌占據(jù)，其中德國(guó)占據(jù)5席(奔馳、寶馬、大眾、保時(shí)捷和奧迪)、日本3席(豐田、本田和日產(chǎn))、美國(guó)2席(福特和雪佛蘭)。

注：(品牌價(jià)值=品牌強(qiáng)度×品牌報(bào)酬率×預(yù)估營(yíng)收)

第一名，梅賽德斯奔馳

奔馳終于如愿以償?shù)某蔀榱?018全球最具品牌價(jià)值的霸主。站在了汽車行業(yè)的巔峰，除了奔馳自身眾多的因素外，或許還和大環(huán)境有關(guān)系。2017年，日韓系以及法系車等都遭遇到這樣那樣的危機(jī)，而德系車的排放門(mén)影響也在逐步消散，整體形象提升。在品牌價(jià)值前十當(dāng)中，德系品牌就占了一半。奔馳排名第一，確實(shí)是實(shí)至名歸。

第二名，豐田

老牌強(qiáng)企豐田，很多年來(lái)在產(chǎn)品上一直都受到全球消費(fèi)者們的認(rèn)可。水漲船高，其品牌價(jià)值也都一直是全球之最。但是在今年，面對(duì)開(kāi)掛的奔馳，豐田也不得不服，只能乖乖的讓出了連續(xù)蟬聯(lián)兩屆第一的寶座?？磥?lái)太穩(wěn)扎穩(wěn)打也不見(jiàn)得都是好事情。

第三名，寶馬

在大多數(shù)車迷朋友的心中，那種運(yùn)動(dòng)基因是不可取代的，寶馬一直都是應(yīng)該排在前三的。2017年雖然看似波瀾不驚，但是寶馬的品牌價(jià)值卻沒(méi)有太過(guò)明顯的變化，只是去年和前年排在第二位，今年略有下滑。期待寶馬接下來(lái)的反擊，

第四名，大眾

大眾這兩年煩心事可真不少，在這樣的情況下還能π第三本身就不是一件容易的事，值得佩服，從大眾公布的未來(lái)幾年的規(guī)劃來(lái)看，還真的事大手筆大陣仗，未來(lái)幾年相信競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。

第五名，本田

沒(méi)錯(cuò)就是哪個(gè)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車的神車本田，不過(guò)最近卻麻煩纏身，機(jī)油乳化增多事件，至少在短時(shí)間內(nèi)都會(huì)對(duì)品牌價(jià)值有著負(fù)面的影響。

第六名，日產(chǎn)

日產(chǎn)雖然排名第六，但實(shí)力卻不容小視，剛剛過(guò)去的17年整個(gè)雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟包含三菱的全球銷量達(dá)到了1061萬(wàn)輛，僅次于大眾，增速也挺快的，未來(lái)還是很有潛力的。

第七名，保時(shí)捷

說(shuō)到保時(shí)捷愛(ài)車的朋友肯定不會(huì)陌生，從911到卡宴車迷朋友都能如數(shù)家珍，所以保時(shí)捷能有這個(gè)品牌價(jià)值也就不足為奇了。

第八名，福特

到了第八名才看到美國(guó)汽車品牌，不過(guò)有這個(gè)成績(jī)福特也不冤，在過(guò)去的2017年，福特全年稅前利潤(rùn)下滑了19%，降至84億美元，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也從2016年的6.7%下滑至5%，結(jié)束了7年的連續(xù)增長(zhǎng)。市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)比較糟糕。

第九名，奧迪

燈廠奧迪也就國(guó)內(nèi)和奔馳寶馬比肩的奧迪，在品牌價(jià)值上可是輸給兩位大哥不少的，相比去年第八位又有所下滑看來(lái)奧迪得加油了，不然就很有可能掉出前十啊。

第十名，雪佛蘭

學(xué)佛蘭在合資車中算是非常實(shí)惠的。如今豐富配置、高效低耗、智能科技等雪佛蘭也視為“基本操作”，外形上也夠時(shí)尚夠厚重，不過(guò)唯一美中不足的是做工較粗糙，這也是美國(guó)的傳統(tǒng)，不拘小節(jié)，但整體非常好。不過(guò)這個(gè)第十名也是岌岌可危啊，一不小心可能就掉隊(duì)吧，不可掉以輕心!

總結(jié)：2018年的汽車市場(chǎng)，至少暫時(shí)來(lái)看奔馳風(fēng)光一時(shí)無(wú)二，也的確奔馳在全球各個(gè)主要市場(chǎng)都全面開(kāi)花，想不低調(diào)都不行了。但是排在后面的這些品牌可就沒(méi)那么風(fēng)光了，尤其是福特和雪佛蘭，真的是要發(fā)力了，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，特別要重視中國(guó)市場(chǎng)，給中國(guó)消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品，這樣才能提升品牌價(jià)值。

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