2018-2023年中國蓄冷液市場深度全景調研及“十三五”發(fā)展前景預測報告
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。蓄冷液行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...
4月9日為本輪汽、柴油計價周期的第7個工作日,大宗商品分析機構卓創(chuàng)資訊測得的原油變化率為0.59%,預計對應汽、柴油價格將上調26元/噸。
新一輪國內成品油價格調整或因上調幅度不足50元/噸而擱淺。
4月9日為本輪汽、柴油計價周期的第7個工作日,大宗商品分析機構卓創(chuàng)資訊測得的原油變化率為0.59%,預計對應汽、柴油價格將上調26元/噸。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春對記者表示,本輪計價周期以來,國際原油價格震蕩下滑,變化率從正值高位回落,“目前看,原油變化率或將保持在低位水平,國內成品油價格年內第二次擱淺的概率較大”。
另外兩家大宗商品分析機構中宇資訊和隆眾資訊同樣預測本輪成品油價格將擱淺。中宇資訊提供的數據顯示,截至北京時間4月9日,中宇原油估價66.79美元/桶,較基準價漲0.847美元/桶,相對應的原油變化率為1.28%,預計本周四國內成品油零售限價對應調整幅度為25元/噸。
隆眾資訊4月9日的監(jiān)測數據亦顯示,其測得的原油綜合變化率1.8%,預計對應上調幅度為25元/噸。
“以本輪計價周期內國際油價水平測算,在近期無突發(fā)事件影響的情況下,成品油調價窗口開啟時,原油變化率或還會小幅下跌,本輪國內成品油政策性調價將因調幅不足50元/噸的調價紅線而擱淺?！弊縿?chuàng)資訊油品分析師鄭明亞對記者說。
2018年以來,國內成品油共經歷六輪調價周期,呈“三漲兩跌一擱淺”。上一計價周期,國內汽柴油零售限價分別上調170元/噸和165元/噸。調價后,今年汽、柴油的累計漲幅為55元/噸,進一步增加了用戶用油成本。若本輪調價擱淺,用戶的用油成本將保持不變。
本輪計價周期內,在地緣政治風險、石油輸出國組織(OPEC)暗示其成員國考慮采取行動提振油價的利好消息支撐下,歐美原油期貨小幅上漲。不過,在美國原油庫存增加、美國股市持續(xù)震蕩、市場擔憂中美貿易爭端升級等多空消息的博弈中,歐美原油又出現(xiàn)了暴跌,最終導致國內參考的原油變化率在正值內下滑。
截至北京時間4月9日收盤,WTI 5月交割的原油期貨下跌2.33%,報62.06美元/桶,上周累計下跌逾4%;布倫特6月交割的原油期貨下跌1.79%美元/桶,報67.11美元/桶,全周也跌超4%。
中宇資訊成品油分析師胡雪分析認為,目前,美國活躍鉆井數量在四周內已三次增加,這將進一步打壓油價?！跋⒚骐y以尋獲支撐,本輪成品油零售限價基本確認擱淺。”胡雪說。
根據國內現(xiàn)行成品油定價機制調價周期測算,本輪汽柴油調價窗口將于4月12日(本周四)24時開啟。
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