Google第一季度財報 凈利潤增長了73%

• 2018年4月24日 lihuizhen來源：量子位 331 14
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第一季度，Alphabet的收入同比增長26%，但是凈利潤增長了73%。

Alphabet是谷歌重組后的“傘形公司”(Umbrella Company)名字，Alphabet采取控股公司結構，把旗下搜索、YouTube、其它網絡子公司與研發(fā)投資部門分離開來。

Alphabet將取代GOOGLE INC成為上市實體公司，所有谷歌的股票都會自動轉換為相同數(shù)量的Alphabet股票，并享有同等權利。

全球AI第一大廠Alphabet，今早交出第一季度成績單。

總結一下要點，括號內為換算成人民幣后的數(shù)字：

營收：311億美元(1967億)，同比增長26%

凈利：94億美元(594億)，同比增長73%

廣告收入：266億美元(1682億)

流量獲取成本：63億美元(397億)

研發(fā)支出：50億美元(318億)

現(xiàn)金及等價物：1029億美元(6496億)

員工總數(shù)：8.5萬

相較而言，Alphabet本季度財報略超此前華爾街分析師預期。不過，近期投資者仍然對搜索業(yè)務增長放緩有擔憂。

財報發(fā)布后，Alphabet盤后股價走了一個過山車，最后微跌0.40%。

TAC繼續(xù)增漲和凈利大漲

第一季度，Alphabet的收入同比增長26%，但是凈利潤增長了73%。

為什么凈利潤表現(xiàn)的這么好?其實有個重要的原因。根據新的會計準則，Alphabet需要在財報中披露未實現(xiàn)的投資收益或損失。

所以，這次的財報中包括了30億美元的投資收益增漲。其中大部分的貢獻來自投資Uber，2013年Google以2.58億美元投資了Uber，目前這筆投資已經增值為約540億美元。

不過，大家最關心的還是與搜索有關的數(shù)據變化。

比如流量獲取成本(TAC)。Alphabet第一季度TAC為63億美元，去年同期為46億美元。這個數(shù)字在廣告營收中的占比，從去年同期的22%提升至24%。

其中，有34億美元將支付給網絡合作伙伴，有29億美元將支付給特定經銷合作伙伴及其他向Alphabet網站導入流量者。

此外，Alphabet第一季度平均每點擊成本(包括與谷歌網站群和Network成員網站上的廣告相關的點擊)比去年同期下降18%，比上一季度下降9%。

自動駕駛安全第一，首談AI團隊調整

財報發(fā)布后的分析師電話會議上，還是Alphabet CFO波拉特(Ruth Porat)和Google CEO劈柴(Sundar Pichai)兩人唱主角。

電話會議上，大摩分析師拋出的第一個問題，就包括Waymo未來計劃如何?

對此波拉特說，Waymo的無人出租車服務還處在早期，今年的目標是在鳳凰城提供安全、有效的服務。鳳凰城的無人出租車業(yè)務將向大眾開放。Waymo也和捷豹、FCA展開無人車的合作。

對于自動駕駛的機會，波拉特說安全是成功的基礎。她表示未來無人車會有很多潛在的用途和商業(yè)機會。

也有分析師問到了Google的架構調整。劈柴表示作為一家AI First的公司，人工智能業(yè)務在Google是一個橫向組織，服務于所有領域。他也表示Jeff Dean有能力勝任Google AI領導者的角色。

包括無人車、智能硬件和云業(yè)務在內，這個季度總共為Alphabet貢獻了近43億美元的收入。Google云據說還有大單在談。

此外，劈柴也在電話會議上著重提及了在AI方面的一些進步。都是舊事重提，這里就按下不表了。

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