工信部：擬撤銷1882款新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅

• 2018年5月22日 GuoMeng來(lái)源：工信部 中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng) 深圳特區(qū)報(bào) 996 63
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  2018-2023年中國(guó)液壓注射防護(hù)車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。液壓注射防護(hù)車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企...

工信部網(wǎng)站5月17日消息，工信部發(fā)布關(guān)于擬撤銷《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》名單的公示，公示稱，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2017年4月《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》(第十一批)發(fā)布后，截至2018年4月底無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計(jì)319款，擬從《目錄》撤銷。

工信部：擬撤銷1882款新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅

工信部網(wǎng)站5月17日消息，工信部發(fā)布關(guān)于擬撤銷《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》名單的公示，公示稱，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2017年4月《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》(第十一批)發(fā)布后，截至2018年4月底無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計(jì)319款，擬從《目錄》撤銷。

附：

關(guān)于擬撤銷《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》名單的公示

根據(jù)《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》(公告2017年第172號(hào) )和《中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局公告》(公告2018年第17號(hào))相關(guān)要求，對(duì)《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2017年4月《目錄》(第十一批)發(fā)布后，截至2018年4月底無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計(jì)319款，擬從《目錄》撤銷?，F(xiàn)予以公示，如有意見或建議，請(qǐng)于2018年5月24日前以書面或傳真、電子郵件形式反饋。

聯(lián)系方式：

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司

傳真：010-66013708

郵箱：qiche@miit.gov.cn

附件：擬撤銷《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單.doc

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司

2018年5月17日

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撤銷將規(guī)范新能源車市場(chǎng)

事實(shí)上，這已是工信部今年內(nèi)發(fā)布的第二次撤銷公告。

4月4日，工信部公布了擬撤銷1882款新能源車免購(gòu)置稅資格，其中涉及乘用車型至少90余款。在一個(gè)多月時(shí)間里，工信部連續(xù)兩次發(fā)布撤銷公告，可見國(guó)家對(duì)新能源汽車行業(yè)的重視。

據(jù)悉，被撤銷《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，均為無(wú)產(chǎn)量或無(wú)進(jìn)口量的產(chǎn)品。從名單來(lái)看，這些車型多為老舊車型，無(wú)論是續(xù)航里程，還是電池能量密度等，已不再符合當(dāng)下標(biāo)準(zhǔn)和需求，繼續(xù)列入免征購(gòu)置稅目錄顯然不符合產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大方向。

記者注意到，此次被撤銷免購(gòu)置稅資格的車型中， “金龍系”占較大比重?！敖瘕埾怠贝饲霸钕菪履茉窜嚻篁_補(bǔ)的漩渦，2016年被罰近8億元。

專家認(rèn)為，由于新能源車技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，諸多此前列入《目錄》的車型，因續(xù)航能力和電池技術(shù)等問(wèn)題已退出市場(chǎng)不再銷售，所以撤銷;而二次發(fā)布撤銷公告，不僅表明國(guó)家淘汰無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量“僵尸車型”的決心，也可進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)，防范騙補(bǔ)行為再度發(fā)生，有利于市場(chǎng)健康發(fā)展。

對(duì)車企影響不大

早在2014年9月，我國(guó)為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推出新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策。撤銷名單公布后，會(huì)對(duì)車企產(chǎn)生多大影響呢?記者采訪發(fā)現(xiàn)，影響不大。

比亞迪工作人員告訴記者，此番撤銷公告實(shí)際上也是對(duì)《目錄》的一種調(diào)整公告，大部分撤銷的都是停產(chǎn)停售車型，屬于正常現(xiàn)象，車企或市場(chǎng)不會(huì)因此掀起太大波瀾。

“其實(shí)這個(gè)沒(méi)什么，老產(chǎn)品確實(shí)要免除購(gòu)置稅優(yōu)惠。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)有關(guān)人士此前也曾向記者直言。

值得一提的是，雖然根據(jù)車輛型號(hào)能看到被撤銷《目錄》的產(chǎn)品有多個(gè)熱門車型，但車企的每一款產(chǎn)品根據(jù)不同的參數(shù)信息或供應(yīng)商信息擁有不同的型號(hào)，即使用同一通用名稱車型中的某幾個(gè)型號(hào)被撤銷，也不影響該系列的其他型號(hào)免征購(gòu)置稅。

對(duì)汽車廠商而言，產(chǎn)品續(xù)航能力和電池技術(shù)才是未來(lái)市場(chǎng)比拼的重點(diǎn)，就算老舊車型不被撤銷，今后也將被淘汰出局。

動(dòng)態(tài)管理有助市場(chǎng)健康

據(jù)了解，在4月4日撤銷1882款新能源車免購(gòu)置稅資格之后，4月16日工信部又發(fā)布了第17批新能源車免稅《目錄》共368款車型，這些新增的免稅車型無(wú)論在續(xù)航里程還是電池能力密度方面，都比前期發(fā)布的車型有較大提升。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝表示，新能源車是政策推動(dòng)的行業(yè)，但政策也不會(huì)保護(hù)落后的車型。一收一放之間，國(guó)家政策對(duì)新能源車的技術(shù)要求更加明顯，也表明國(guó)家將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)《目錄》的管理，建立健全動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，有助于推動(dòng)市場(chǎng)健康發(fā)展。

宋清輝說(shuō)，隨著新能源車技術(shù)的提升，部分電池密度不足、續(xù)航能力差的汽車將陸續(xù)從《目錄》中撤銷。對(duì)車企而言，產(chǎn)品型號(hào)是否被撤銷優(yōu)惠，考驗(yàn)的主要是產(chǎn)品續(xù)航能力和電池技術(shù)。

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