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坂銀通道雞公山隧道建成后 深圳坂田到福田最快12分鐘

  • 2018年7月4日 GuoMeng來源:深圳特區(qū)報 1054 67
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記者從深圳市交委獲悉,截至6月底,坂銀通道雞公山隧道已經(jīng)完成開挖5357米,占隧道全長6成;橋梁下部結構完成68.8%,上部箱梁完成39.7%。

坂銀通道雞公山隧道建成后 深圳坂田到福田最快12分鐘

記者從深圳市交委獲悉,截至6月底,坂銀通道雞公山隧道已經(jīng)完成開挖5357米,占隧道全長6成;橋梁下部結構完成68.8%,上部箱梁完成39.7%。未來建成通車后,市民開車從坂田到福田最快12分鐘,不用再繞行皇崗北路或者清平高速。

坂銀通道工程南起黃木崗立交北側,向北經(jīng)泥崗立交沿北環(huán)大道西側高架布置。它上跨北環(huán)大道后以下沉隧道方式穿越金湖調(diào)蓄湖水庫,繼續(xù)下穿銀湖路進入雞公山,下穿下坪垃圾填埋場后上跨廈深鐵路梅林隧道,出隧道后上跨南坪快速,向北接坂雪崗大道,終至環(huán)城南路路口,主線全長7.643公里。全線新建雞公山隧道1座(左右線總長8856米)和互通式北環(huán)立交,改造泥崗北環(huán)、南坪坂雪崗兩座互通式立交。主線設計標準為城市一級主干道,雙向6車道,規(guī)劃紅線寬度60~150米,設計車速50Km/h。

坂銀通道的建設面臨諸多困難,南段橋梁段主要沿北環(huán)大道及泥崗西路布置,地下管線錯綜復雜,嚴重影響橋梁下部結構的施工。同時,坂銀通道建設需要在保證交通通行的情況下進行交通疏解,橋梁施工需要對北環(huán)大道、南坪快速、泥崗路三條主干道進行疏解后方可施工,難度巨大。值得注意的是,為落實市委市政府對交通建設工程品質(zhì)提升的要求,交通部門在橋梁及擋墻施工過程中,通過羅馬柱、豎向線條等方式改變混凝土構件單調(diào)的光面設計,提升項目的景觀效果。

市交委表示,預計坂銀通道建成通車后,市民從坂田開車至福田中心區(qū)的時間將縮短至大約12分鐘;更加方便的是,從坂田到華強北、銀湖等地方將無需繞行皇崗北路或者清平高速,能夠有效減輕梅林、清平等二線關的公交及社會車輛的交通壓力。


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