濟(jì)南率先推出了共享童車來(lái)了 2元/半小時(shí)

• 2018年7月17日 HaoChenChong來(lái)源：搜狐 337 15
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  2018-2023年新款兒童車行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告

  “十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，突出改革創(chuàng)新；遠(yuǎn)近結(jié)合，更加注重以解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題的辦法來(lái)應(yīng)對(duì)...

前段時(shí)間，我們說(shuō)過(guò)關(guān)于共享單車倒閉厄運(yùn)繼續(xù)的事情，野蠻生長(zhǎng)又回歸平穩(wěn)后，現(xiàn)在僅剩的幾家共享單車企業(yè)得以生存，再難看到共享單車商家們大亂斗的景象。

前段時(shí)間，我們說(shuō)過(guò)關(guān)于共享單車倒閉厄運(yùn)繼續(xù)的事情，野蠻生長(zhǎng)又回歸平穩(wěn)后，現(xiàn)在僅剩的幾家共享單車企業(yè)得以生存，再難看到共享單車商家們大亂斗的景象。

“共享”的概念被提出來(lái)后，帶來(lái)不僅是共享單車，還衍生了共享雨傘、共享汽車、共享健身房甚至還有共享護(hù)士，雖然很多項(xiàng)目是出生沒(méi)多久就夭折，但是好歹“共享”這一慨念已經(jīng)被廣泛接受，再出現(xiàn)共享XX時(shí)，大家就不會(huì)再覺(jué)得奇葩，也會(huì)愿意去嘗試。

而最近，又有企業(yè)將目光對(duì)準(zhǔn)到兒童這一群體，在濟(jì)南就有某企業(yè)開始在小區(qū)內(nèi)投放“共享童車”。

根據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道，“共享童車”在濟(jì)南多個(gè)小區(qū)內(nèi)亮相，2-8歲的“10后”是主要使用群體?！肮蚕硗嚒庇谐?、藍(lán)兩種顏色，車上安裝了車鈴、車筐、輔助輪等工具，孩子騎行前，家長(zhǎng)需要下載APP、掃碼用車，價(jià)格方面，其顯示使用不收押金，普通用戶2元/半小時(shí)，會(huì)員1元/半小時(shí)。

為保證騎行安全，“共享童車”只能在人車分流的封閉式管理小區(qū)使用，在指定社區(qū)的固定停車點(diǎn)還車。

從目前的情況來(lái)看，共享童車吸取了一些它眾多共享單車前輩們的失敗的教訓(xùn)，采取了免押金的模式，并且考慮到安全因素只在人車分流的封閉式管理小區(qū)使用。另外，也堅(jiān)持不占用公共空間的理念，采用定點(diǎn)取車還車方式，這至少讓它受到小區(qū)業(yè)主們的認(rèn)可。

相比以前的共享單車，共享童車雖然在運(yùn)營(yíng)方面有很多改進(jìn)，但是還是有很多人不看好這個(gè)項(xiàng)目，畢竟消費(fèi)人群是兒童，安全風(fēng)險(xiǎn)是最大的隱患。還有的網(wǎng)友覺(jué)得，童車這個(gè)體積讓那些盜車的人更得心應(yīng)手了...

現(xiàn)在共享童車暫時(shí)還只在濟(jì)南投放，共享童車到底行不行的通也沒(méi)有定論，后續(xù)如何，還是要等待時(shí)間驗(yàn)證。

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