電動(dòng)汽車電池養(yǎng)護(hù)小知識(shí)！

• 2018年7月24日 HaoChenChong來源：全球新能源網(wǎng) 697 41
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  2018-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)在國(guó)家新能源政策及市場(chǎng)的雙重支持下，經(jīng)過十余年的飛速發(fā)展，也形成了從上游原材料供應(yīng)...

隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，電動(dòng)汽車也逐漸走進(jìn)大眾的視野，成為眾多消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。可是你知道嗎，除去電動(dòng)汽車帶來的方便生活以外，它的電池保養(yǎng)問題也不容小覷!

隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，電動(dòng)汽車也逐漸走進(jìn)大眾的視野，成為眾多消費(fèi)者的購(gòu)車選擇?？墒悄阒绬?，除去電動(dòng)汽車帶來的方便生活以外，它的電池保養(yǎng)問題也不容小覷!

1、正確把握充電時(shí)間

在電動(dòng)汽車使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了;如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，否則會(huì)形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。

一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。

2、蓄電池存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)

虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

3、盡量避免猛踩加速

在使用過程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

4、嚴(yán)禁在陽光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬

溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

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