Uber：將關(guān)閉無(wú)人駕駛卡車計(jì)劃 后期計(jì)劃如何？

• 2018年8月1日 WuYaNan來(lái)源：搜狐科技 500 26
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  2018-2023年中國(guó)轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

7月31日根據(jù)路透社相關(guān)報(bào)道，網(wǎng)約車巨頭Uber宣布關(guān)閉無(wú)人駕駛卡車計(jì)劃，將重點(diǎn)放在無(wú)人駕駛汽車上。

Uber的無(wú)人駕駛卡車業(yè)務(wù)總部位于舊金山，關(guān)閉該業(yè)務(wù)后，如果沒有其他安排將會(huì)把團(tuán)隊(duì)搬至匹茲堡，與負(fù)責(zé)無(wú)人駕駛汽車的團(tuán)隊(duì)一起，或者提供離職方案來(lái)支持轉(zhuǎn)型。公開資料顯示，Uber的無(wú)人駕駛卡車業(yè)務(wù)主要通過Otto公司完成。后者是由前谷歌地圖部門主管利奧爾·羅恩(LiorRon)和其他三人創(chuàng)立的公司，該公司致力于開發(fā)一種貨運(yùn)卡車無(wú)人駕駛系統(tǒng)。

7月31日根據(jù)路透社相關(guān)報(bào)道，網(wǎng)約車巨頭Uber宣布關(guān)閉無(wú)人駕駛卡車計(jì)劃，將重點(diǎn)放在無(wú)人駕駛汽車上。

2016年8月，Uber以6.8億美元的價(jià)格收購(gòu)Otto，自此開啟了無(wú)人駕駛卡車計(jì)劃。同年10月，Uber無(wú)人駕駛卡車技術(shù)進(jìn)行了路測(cè)。Uber和美國(guó)最大啤酒制造商聯(lián)合，使用Uber旗下一輛無(wú)人駕駛卡車將4.5萬(wàn)罐百威啤酒運(yùn)達(dá)了一座倉(cāng)庫(kù)，全程120英里，這是無(wú)人駕駛貨車首次運(yùn)用于實(shí)際的商業(yè)運(yùn)輸。但是，圍繞Uber和Otto無(wú)人駕駛卡車的討論很快就被另一種聲音所取代。

收購(gòu)?fù)瓿珊蟛痪?，Uber卷入了與Waymo有關(guān)的商業(yè)竊密訴訟。先是谷歌旗下無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo向法院提請(qǐng)個(gè)人仲裁，它們稱公司前工程師萊萬(wàn)多夫斯基(AnthonyLevandowski)違反了公司的保密協(xié)議，且用不正當(dāng)手段為自己的新創(chuàng)公司Otto招聘了大量谷歌員工。

近幾個(gè)月來(lái)，Uber無(wú)人駕駛一直處于“水逆”狀態(tài)。今年3月，Uber自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市撞死行人一事發(fā)生后，Uber就暫停了在所有市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)營(yíng)。5月，路透社消息稱，Uber正式停止了在亞利桑那州的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，同時(shí)伴隨著近300名員工被裁，其中大多數(shù)是測(cè)試駕駛員或者“車輛操作員”。

與此同時(shí)，亞利桑那州州長(zhǎng)Ducey也向Uber高層發(fā)布公開信稱，為了保障亞利桑那州人民的安全，亞利桑那州交通局將無(wú)限期吊銷Uber路測(cè)的資格。不過，事后亞利桑那州警方發(fā)布的報(bào)告稱，該事故本可以避免，但事發(fā)時(shí)車上的司機(jī)正在用手機(jī)看視頻。

7月初，Uber又宣布在美國(guó)舊金山和匹茲堡裁掉全部約100名自動(dòng)駕駛汽車操作員。經(jīng)歷了駕駛事故、吊銷路測(cè)資格、裁員等一系列事件，如今又關(guān)閉了無(wú)人駕駛卡車業(yè)務(wù)，Uber的無(wú)人駕駛正面臨著重大考驗(yàn)。

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