2018-2024年休閑艇市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預測報告
在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，國產凱迪拉克XT4將于8月29日正式上市，預計24萬元起售，動力方面搭載一臺2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機。
從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，國產凱迪拉克XT4將于8月29日正式上市，預計24萬元起售，動力方面搭載一臺2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機。
外觀方面，凱迪拉克XT4是由新生代設計團隊操刀設計，融入了ESCALA概念車的設計語言，大量保留了概念車的設計元素，比如鉆石切割風格車身、星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等設計。并且首次采用了雙外觀的設計策略，運動版車型采用的是全黑色網狀格柵，風尚版車型的進氣格柵則用點狀式鍍鉻飾條加以裝飾。
尺寸方面，XT4的長寬高分別為4600/1881/1610mm，軸距為2779mm，定位緊湊型SUV。軸距方面與其競品相比的優(yōu)勢較大，剛上市的XC40軸距2702mm，奔馳GLA軸距2699mm，奧迪Q3軸距2603mm，比起寶馬X1軸距2780mm僅差1mm;4米6的車身長度與以上競品相比也均有明顯優(yōu)勢。
內飾方面，身為一輛凱迪拉克，XT4內部仍較多采用了皮革材質+縫線處理，并提供黑+棕或全黑配色。頗具層次感的中控臺采用了中部大面積留白的設計，正中央鑲嵌有一塊觸摸屏，其下方則是一列整齊的實體按鍵。在下部中控臺區(qū)域，新車還配備了樣式新穎的電子擋把、帶大型旋鈕的多媒體控制區(qū)、雙杯架等布局。
凱迪拉克XT4搭載帶有可閉缸技術的2.0T發(fā)動機，匹配9AT變速箱，最大功率177kW，最大扭矩350N?m，扭矩輸出平臺為1500-4000rpm。XT4是凱迪拉克旗下的產品當中第一款搭載9AT變速箱的汽油版車型(XT5混動28E車型已搭載9AT)。
閉缸技術如何實現?
這款2.0T發(fā)動機集成了Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統(tǒng)、35MPa高壓直噴系統(tǒng)等技術?？勺儦忾T升程技術是通過切換兩組不同高度的凸輪軸來達到改變進氣量的目的，以此來應對不同負荷的工況，XT4在此基礎上增加了一個沒有升程的凸輪來實現閉缸功能(2、3缸)，這對燃油經濟性有所幫助;雖2、3缸實現了閉缸，但里面的活塞要依然隨著曲軸做往復運動。
凱迪拉克國產歷史回顧：
2004年凱迪拉克落戶上汽通用
2005年首款國產車型CTS上市
2006年終于開竅推加長版SLS賽威
2010年底引入2.0T發(fā)動機全面取代大排量
2013年XTS國產市場表現稍有起色
2014年更接地氣的ATS-L推出
2016年再次劍走偏鋒全新旗艦國產
2016年遲到已久的國產SUV上市
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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