2018-2024年中國支持船行業(yè)市場全景調研及投資價值評估咨詢報告
隨著國內經濟的發(fā)展，支持船市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，支持船企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，支持船行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些支持船細分...
在今日開幕的2018亞洲消費電子展上，凱迪拉克Super CruiseTM超級智能駕駛系統(tǒng)正式中國發(fā)布。與其他駕駛輔助系統(tǒng)不同，超級智能駕駛系統(tǒng)是業(yè)內首個量產并可真正實現(xiàn)在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗。
在今日開幕的2018亞洲消費電子展上，凱迪拉克Super CruiseTM超級智能駕駛系統(tǒng)正式中國發(fā)布。與其他駕駛輔助系統(tǒng)不同，超級智能駕駛系統(tǒng)是業(yè)內首個量產并可真正實現(xiàn)在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗。在國內，超級智能駕駛系統(tǒng)也將率先搭載于凱迪拉克旗艦車型CT6 40T鉑金版上，不久之后，中國消費者將體驗到這項行業(yè)領先智能駕駛技術。作為引領行業(yè)發(fā)展的前瞻科技，超級智能駕駛系統(tǒng)更榮膺了2018亞洲消費電子展創(chuàng)新大獎。
超級智能駕駛系統(tǒng)，憑借獨創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)和高精地圖數(shù)據系統(tǒng)兩大核心技術，整合車道中央行駛保持系統(tǒng)和自適應巡航系統(tǒng)，輔以增強型GPS定位，并與原有強化安全策略ESS的實時攝像頭與雷達傳感器形成強大互補，使駕駛者在雙手脫離方向盤之后仍能安全地完成一系列日常行駛操作，為長途旅行和日常出行提供舒適便利的駕駛感受。豐富的數(shù)據處理能力和全面的冗余設計實踐在超級智能駕駛系統(tǒng)上的應用，無疑樹立了行業(yè)標桿。超級智能駕駛系統(tǒng)的現(xiàn)實應用，更是凱迪拉克又一次改變消費者對傳統(tǒng)駕駛認知的勇敢開始，它以解放雙手的駕駛方式為人們的出行帶來全新體驗，彰顯了凱迪拉克品牌探索前瞻科技的膽識與創(chuàng)新。
技術新聞發(fā)布會現(xiàn)場，通用汽車高級副總裁兼凱迪拉克總裁史蒂夫?卡萊爾(Steve Carlisle)先生表示，“凱迪拉克以提升駕駛體驗為理念，為消費者提供一種真正意義的豪華——隨你所馭的新豪華。您可以肆意享受性能卓越的凱迪拉克車型帶來的極致駕控體驗，也可以把駕駛交給可信賴的超級智能駕駛系統(tǒng)，在高速公路行駛中釋放雙手，暢享安全、舒適、便捷的駕乘體驗”。
駕駛員注意力保持系統(tǒng) 讓你全神專注駕駛
凱迪拉克CT6首席工程師李林登(Lyndon Lie)先生表示：“‘安全’是超級智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)過程的第一要義，我們深知提升駕駛員操控專注度的重要性。首次將駕駛員注意力保持系統(tǒng)整合其中，確保駕駛員時刻保持對駕駛的專注和車輛的掌控?！?/p>
目前，凱迪拉克是業(yè)內唯一實現(xiàn)這一獨創(chuàng)技術的汽車品牌。駕駛員注意力保持系統(tǒng)由七大模塊組成，涵蓋監(jiān)控、警示、交互三大功能。當超級智能駕駛系統(tǒng)運行時，通過位于車輛轉向柱頂端的微型攝像頭與方向盤燈帶兩旁的紅外傳感器，系統(tǒng)可實時追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征，識別駕駛者的視線方向，確保其始終專注于駕駛。當駕駛者視線離開時間過久時，系統(tǒng)會提示駕駛者將注意力轉移至前方道路，而如果駕駛者沒能及時收回注意力，系統(tǒng)將進一步升級警示強度，利用方向盤光條、警示圖標、座椅震動、蜂鳴音進行增強提示。如駕駛者仍未作出任何反應，系統(tǒng)則將通過駕駛輔助技術及時制動車輛，在必要的情況下OnStar安吉星緊急救援將主動聯(lián)系駕駛員，全面保障駕駛者與車輛的安全。
高精地圖數(shù)據系統(tǒng) 為你安全保駕護航
超級智能駕駛系統(tǒng)是全球第一個使用高精地圖數(shù)據的智能駕駛技術。高精地圖數(shù)據采用了針對未來自動駕駛車輛研發(fā)的先進技術——激光雷達掃描地圖。增強型GPS定位所提供的實時方位數(shù)據準確性則是傳統(tǒng)GPS的4-8倍。高度整合包括高精地圖數(shù)據、實時攝像頭、雷達傳感器和增強型GPS定位系統(tǒng)等多種數(shù)據，有效確保超級智能駕駛系統(tǒng)只在合適的道路條件下啟動，并更準確識別車輛所在的位置，保證系統(tǒng)安全順暢運行。目前，已針對中國境內絕大多數(shù)的高速公路、城市快速路，以及與高速公路相連的所有城市高架道路進行了地圖數(shù)據核查與評估測繪和數(shù)據采集。同時，得益于OTA遠程升級技術，高精地圖數(shù)據能夠定期實現(xiàn)云端更新，以滿足高速公路快速擴張等道路多變的屬性。
不僅如此，多種數(shù)據的高效結合，形成了一條被稱為“藍線”的虛擬車輛控制路徑，以供車輛跟隨并始終保持在車道中央位置行駛，這樣能更好地提升車輛在曲度較復雜路況上，如曲折道路或山路彎道中的操控安全性。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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