2018-2024年休閑型電動車市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,休閑型電動車市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,休閑型電動車企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,休閑型電動車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但...
北京站值班站長臺工作人員稱,該休息廳為商家自主經(jīng)營,顧客有選擇付費(fèi)休息或是免費(fèi)在候車室等車的權(quán)利。
暑運(yùn)時(shí)期,各大火車站的客流量增加,近日有網(wǎng)友反映,北京站在候車人員較多的情況下還設(shè)置了一處“收費(fèi)休息廳”,旅客需要消費(fèi)才能有座位。昨日,北京青年報(bào)記者到北京站進(jìn)行探訪,發(fā)現(xiàn)這處收費(fèi)休息廳已存在多年,休息廳內(nèi)還售賣茶水、方便面等食品飲料。
北京站值班站長臺工作人員稱,該休息廳為商家自主經(jīng)營,顧客有選擇付費(fèi)休息或是免費(fèi)在候車室等車的權(quán)利。對此,法律人士認(rèn)為,雖然此舉合理合法,但也建議在“缺座”問題較為突出的火車站,應(yīng)當(dāng)應(yīng)旅客的需求增設(shè)一定座位,最大限度地為旅客提供便利。
爭議
旅客對休息收費(fèi)持不同意見
昨天中午,北青報(bào)記者在北京站的候車廳內(nèi)看到,大廳內(nèi)擺放有多排可供旅客休息的椅子,但已基本坐滿,還有不少旅客選擇坐在地上,或鋪上一層墊子直接躺在候車廳內(nèi)。而在收費(fèi)休息廳內(nèi),有12名旅客在此休息,其中又有半數(shù)旅客選擇躺在休息室的皮質(zhì)沙發(fā)上。
帶孩子的旅客王女士對北青報(bào)記者稱,因?yàn)楹蜍噺d內(nèi)可以免費(fèi)休息的椅子已被坐滿,所以她選擇帶孩子到收費(fèi)休息室內(nèi),“休息室內(nèi)人比較少,孩子也可以躺一會?!倍每托は壬Q,因?yàn)榈奖本┱緯r(shí)距離乘車時(shí)間較長,所以想好好休息一下,“費(fèi)用可以承擔(dān),就到這邊坐坐?!?/p>
但在收費(fèi)休息廳內(nèi)咨詢后選擇離開的王先生則表示,盡管10元每小時(shí)的收費(fèi)不算貴,但他認(rèn)為并不值得,“休息室內(nèi)只是有沙發(fā)而已,沒有其他更好的服務(wù),環(huán)境也差不多,還不如在外面等等免費(fèi)的座位?!绷硗庖晃蛔诤蜍噺d的旅客認(rèn)為,“收費(fèi)買一個座位并不合理,也不會特意花錢休息。”
回應(yīng)
工作人員稱休息室屬商家自主經(jīng)營
對于北京站內(nèi)設(shè)有收費(fèi)休息廳一事,一位北京站內(nèi)商鋪的工作人員稱,至少在3年前他來到北京站工作時(shí)就已經(jīng)看到了這間收費(fèi)休息廳?!斑@個店鋪被商家收走之后需要收費(fèi)休息,條件其實(shí)比較簡陋,因?yàn)橐难b設(shè)備的話還需要花很多錢?!?/p>
記者在站內(nèi)還詢問了多位引導(dǎo)員,一位女性引導(dǎo)員稱,收費(fèi)休息廳也給旅客提供了一個選擇,“不喜歡人多的可以付錢休息,還有人專門來找可以花錢休息的?!?/p>
對此,北京站值班站長臺工作人員對北青報(bào)記者表示,收費(fèi)休息廳是由一家公司經(jīng)營,屬于北京站內(nèi)的一家商鋪,而非北京站的收費(fèi)行為,“商家自主經(jīng)營的行為是合法的,旅客接受價(jià)格可以在休息室休息,不接受的話也可以在候車室等車。站內(nèi)旅客較多,如果想選擇好的環(huán)境就要付出適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用?!倍鴮τ谛菹⑹召M(fèi)的定價(jià)問題,工作人員稱不會進(jìn)行監(jiān)督。
北京站,位于東城區(qū)家灣胡同甲13號。北京站始建于清光緒二十七年(1901年),原址位于正陽門甕城東側(cè),建成于清光緒二十九年(1903年),舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”。歷史上曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站、興城站等站名。1949年9月30日改稱“北京站”。
截至2017年底,北京站占地面積25萬平方米。總建筑面積8萬平方米。車站布局為縱列式,分為到發(fā)場、交接場、調(diào)車場。北京站站舍大樓坐南朝北,東西寬218米,南北最大進(jìn)深124米,建筑面積71054平方米。站前廣場面積40000平方米。
截至2017年底,北京站設(shè)16條股道和8個站臺。北京站是京滬鐵路、京哈鐵路、京承鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、京廣鐵路、京九鐵路等多條客運(yùn)專線及城際高速鐵路的交會節(jié)點(diǎn)。開往東北方向、華東地區(qū)的列車大部分在該站始發(fā)。
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