豪華車競爭格局生變 捷豹路虎用全球標準深耕本土化

• 2018年8月23日 ZhouXun來源：騰訊 中國經濟網 405 19
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  2018-2024年汽車馬達市場發(fā)展現狀調查及供需格局分析預測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。汽車馬達行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

豪華車市場的戰(zhàn)火延續(xù)。一線陣營彼此膠著，二線陣營間的競爭更是難分你我。

隨著今年7月銷量數據出爐，豪華車市場的戰(zhàn)火延續(xù)。一線陣營彼此膠著，二線陣營間的競爭更是難分你我。

數據顯示，在二線豪華車中，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃三大品牌7月銷量紛紛破萬輛，捷豹路虎在庫存政策下銷量下跌近五成，排在了第4位;自6月銷量大幅回暖的雷克薩斯，以15201輛的單月銷量首次超過凱迪拉克，拿下7月細分市場銷量桂冠。

上述品牌同為“10萬輛俱樂部”成員，僅今年上半年，受到進口車關稅下調和中美貿易戰(zhàn)等多重因素的影響，二線豪華車市場的排名就發(fā)生數次改變。

業(yè)內認為，它們之間的競爭將更加激烈，火藥味漸起。各個品牌對中國市場的關注程度也更高，二線豪華車的在華競爭格局正因此發(fā)生變化。

捷豹路虎?7月銷量下跌近五成

二線豪華車市場的7月銷量，有人歡喜，有人愁。

曾經二線豪華車市場的領頭羊捷豹路虎正面臨銷量下跌的態(tài)勢。數據顯示，捷豹路虎7月銷量僅為6173輛，同比下跌達46.7%，排名二線豪華車市場的第4位。這是繼2月份被雷克薩斯、沃爾沃輪番超越擠至第3位后，首度排名四大品牌末位。1-7月份在華累計銷量為77837輛，同比微跌1.1%，成為二線豪華車市場唯一銷量下滑的品牌。

從銷量被凱迪拉克遠遠甩在身后，再到被雷克薩斯超越，捷豹路虎的“墜落”不過短短兩年時間。

“與美國的貿易沖突會對中國汽車購買者的信心和交易價格產生負面影響?！苯荼坊⑷蚬倬W發(fā)布的報告中對其7月銷量下滑如此解釋。

近日持續(xù)有報道稱，北京多家捷豹路虎經銷商不滿廠家政策壓力，已集體停止從廠家提車，只銷售庫存新車。據銷售人員介紹，目前只有少部分庫存較多的經銷商依舊沿用原有的優(yōu)惠力度，以期清理庫存。終端壓力給予了捷豹路虎品牌銷量最真實的反饋。

與此同時，捷豹路虎雙品牌在新車大幅優(yōu)惠和質量召回方面的問題，讓消費者對這個品牌更多持懷疑態(tài)度。以捷豹XEL為例，官方指導價28.88萬元起，售價幾乎與一線豪華車品牌同級別車型持平。但到終端上，經銷商的起售價格還不到19萬元。此外，召回事件頻頻籠罩在捷豹路虎的頭上。數據顯示，2017年其共計召回車輛10.6萬輛，占其當年在華銷量的72.45%。

沃爾沃 經銷商問題頻發(fā)

沃爾沃的狀況要好許多。沃爾沃品牌7月在華銷量為10121輛，同比增長9.2%，1-7月累計銷量達71601輛，同比增長17%。

銷量向好的背面，卻存在裂痕。前不久，河南東安汽車貿易集團下屬三家沃爾沃經銷商到沃爾沃上?？偛块T口維權事件曝光，經銷商索要400萬元返利。沃爾沃廠家8月3日聲明中作出正面回應，但經銷商集團立即作出反應，將自己在廠商處受到的不公正待遇一一列舉，雙方各執(zhí)一詞。

據公開資料顯示，沃爾沃經銷商退網事件和傳聞屢見不鮮。2016年，沃爾沃中汽南方展廳關門;今年，作為北京最早開設的4S店之一，北京沃爾沃汽車海之沃4S店因盈利困難而宣布改賣奔馳;銷售沃爾沃近12年的杭州沃爾沃世之茂也突然退網。高庫存、巨額讓利，都成為導致4S店虧損的因素，熱銷背后是瘋狂降價促銷。

包括沃爾沃XC60、沃爾沃S90在內的多款熱銷車型，終端優(yōu)惠價格降幅在10萬元以上，優(yōu)惠幅度達25%以上。如此大的優(yōu)惠力度表面上看是為了提振銷量增長，實則是對品牌信譽以及品牌忠誠度的極大考驗。

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