2018-2024年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)深度研究與投資發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
交叉型乘用車,是一種能拉貨也能乘客的汽車。交叉型乘用車研究報(bào)告對(duì)交叉型乘用車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過(guò)程中所獲取的交叉型乘用車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,...
據(jù)外媒報(bào)道,有知情人士于8月27日透露,豐田汽車將向優(yōu)步投資5億美元,雙方將共同研發(fā)自動(dòng)駕駛車輛,希望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
豐田汽車向優(yōu)步投資5億美元
據(jù)外媒報(bào)道,有知情人士于8月27日透露,豐田汽車將向優(yōu)步投資5億美元,雙方將共同研發(fā)自動(dòng)駕駛車輛,希望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
豐田汽車公司將向美國(guó)打車軟件巨頭優(yōu)步科技公司注資5億美元,共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。豐田這筆投資對(duì)優(yōu)步的估值為720億美元,與優(yōu)步今年與谷歌母公司(Alphabet)旗下自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo達(dá)成的一筆交易中獲得的估值相當(dāng)。
外媒指出,外界普遍認(rèn)為豐田和優(yōu)步在自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此次雙方的合作被視為雙方現(xiàn)有關(guān)系的深化,并體現(xiàn)了優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi通過(guò)合作研發(fā)自動(dòng)駕駛的戰(zhàn)略。
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優(yōu)步宣布關(guān)閉無(wú)人駕駛卡車計(jì)劃 將把重點(diǎn)放在無(wú)人駕駛汽車上
優(yōu)步公司表示將停止開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛卡車,而是將重點(diǎn)放在無(wú)人駕駛汽車上。相關(guān)的人員也可能從無(wú)人卡車的研發(fā)基地舊金山搬遷到無(wú)人駕駛汽車的基地——匹茲堡。
公開(kāi)資料顯示,優(yōu)步的無(wú)人駕駛卡車業(yè)務(wù)主要通過(guò)Otto公司完成,該公司致力于開(kāi)發(fā)一種貨運(yùn)卡車無(wú)人駕駛系統(tǒng)。 2016年8月,優(yōu)步以6.8億美元的價(jià)格收購(gòu)Otto,自此開(kāi)啟了無(wú)人駕駛卡車計(jì)劃。 同年10月,優(yōu)步無(wú)人駕駛卡車技術(shù)進(jìn)行了路測(cè)。他們和一家啤酒制造商聯(lián)合,使用一輛無(wú)人卡車行駛了193公里,將4.5萬(wàn)罐啤酒送到了一座倉(cāng)庫(kù)。這是無(wú)人駕駛貨車首次運(yùn)用于實(shí)際的商業(yè)運(yùn)輸。但在此之后優(yōu)步的無(wú)人車項(xiàng)目卻接連遇阻。先是因?yàn)樯虡I(yè)竊密的問(wèn)題,收到了谷歌公司的訴訟。其后,優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車又因?yàn)橐黄鸾煌ㄊ鹿识鴷和A怂许?xiàng)目運(yùn)營(yíng)。
就在一周前,公司剛剛將無(wú)人駕駛汽車重新投入匹茲堡街頭。目前,改裝后的優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車將采用新的安全標(biāo)準(zhǔn),包括實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)試司機(jī),以及自動(dòng)模擬等新技術(shù)。
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