2018-2023年中國通用航空行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀航空產(chǎn)業(yè)是大國崛起和綜合國力的標(biāo)志,也是現(xiàn)代國防不可或缺的重要內(nèi)容,是國家安全的重要保證,是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐。近年來高速發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè),在整個航空產(chǎn)業(yè)中占有越來越...
他表示,兩岸直航航班銳減會讓陸客再下滑,加上“年改上路”影響旅游意愿降低,大陸政策“磁吸”更多臺灣人赴陸工作,這一來一往對臺灣旅游形成巨大沖擊。
受到民進(jìn)黨上臺“執(zhí)政”影響,大陸又積極推出惠臺措施,兩岸互動的劇烈變化,已反映在兩岸航班的消長。島內(nèi)旅業(yè)界大佬張景云表示,兩岸直航航班從高峰期每周720班,預(yù)估今年恐掉到600班以下。他表示,兩岸直航航班銳減會讓陸客再下滑,加上“年改上路”影響旅游意愿降低,大陸政策“磁吸”更多臺灣人赴陸工作,這一來一往對臺灣旅游形成巨大沖擊。
據(jù)香港中評社8月30日報道,統(tǒng)計數(shù)字顯示,陸客赴臺人次從2015年最高418萬人次,銳減到2017年全年的273萬人次,今年預(yù)估陸客只剩約250萬人,導(dǎo)致兩岸直航航班跟著減少。2015年每周兩岸航班還有720班,業(yè)界預(yù)估,今年可能會掉到600班以下。
臺灣旅游協(xié)會創(chuàng)會會長兼現(xiàn)任秘書長張景云表示,兩岸直航航班銳減,旅行社感受特別深,例如桃園機(jī)場至跟廣西南寧直航班機(jī),最多每天有4班,如今1天只剩下1班,非常不利于旅行社規(guī)劃旅客來臺行程,同樣地,大陸組團(tuán)社送陸客來臺受限制將會更多。
張景云認(rèn)為,兩岸直航航班銳減,主要受陸客大減有關(guān),不過,臺灣人赴陸仍持續(xù)穩(wěn)定成長,飛機(jī)將臺灣客人送過去,回程卻都沒有大陸客人來臺,航空公司基于獲利考量,自然會減班。
張景云分析,減班航點,以過去經(jīng)營陸客團(tuán)的航線為主,中等省份省會城市減班情況較嚴(yán)重,就像是南寧,過去是廣西陸客團(tuán)主要出發(fā)地,如今陸客團(tuán)銳減,直航航班就大幅減少。
張景云表示,兩岸局勢變化太大,現(xiàn)在大陸人士來臺考察,審查越來越嚴(yán)格,順利組團(tuán)入境都會延后10至20天,不確定因素增加旅行社作業(yè)負(fù)擔(dān),也讓大陸人士來臺意愿降低。
張景云認(rèn)為,未來如果兩岸關(guān)系改善,旅行社與航空業(yè)者盼增班列為最優(yōu)先。目前臺灣觀光產(chǎn)業(yè)的艱困有目共睹,可說是旅行業(yè)前所未有的黑暗期。
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