新能源汽車保險(xiǎn)征求意見稿最新消息

• 2018年9月27日 HaoChenChong來源：車訊網(wǎng) 587 33
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  2018-2024年液化石油氣汽車（LPGV）市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

即將發(fā)布的《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會新能源汽車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(征求意見稿)》(簡稱“意見稿”)，對部分內(nèi)容進(jìn)行披露。

即將發(fā)布的《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會新能源汽車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(征求意見稿)》(簡稱“意見稿”)，對部分內(nèi)容進(jìn)行披露。披露內(nèi)容顯示，新能源汽車在投保車損險(xiǎn)時(shí)，將以扣除補(bǔ)貼后的實(shí)際價(jià)值作為計(jì)價(jià)基礎(chǔ)，同時(shí)將涉水、盜搶、地震、病毒入侵或網(wǎng)絡(luò)攻擊納入保險(xiǎn)責(zé)任;車主還可以選擇車電一體或車電分離兩種投保模式，選車電分離模式時(shí)，動力電池系統(tǒng)可以附加險(xiǎn)的形式分開投保。

從意見稿全文條款來看，主要還是針對純電動汽車。比對意見稿和現(xiàn)行的中保協(xié)商業(yè)車險(xiǎn)示范條款，保險(xiǎn)責(zé)任主要有以下幾個(gè)區(qū)別：

首先，意見稿將車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額，也就是計(jì)價(jià)基礎(chǔ)，確定為新車購置價(jià)減去補(bǔ)貼和折舊金額后的實(shí)際價(jià)值。并且，投保人可以選擇車電一體，也可以選擇車電分離，前者將動力電池系統(tǒng)納入保險(xiǎn)責(zé)任，后者則將動力電池系統(tǒng)列入責(zé)任免除。

其次，意見稿將現(xiàn)行條款中列入責(zé)任免除范圍的“地震及次生災(zāi)害”“涉水、水淹”等原因造成的車輛損失，納入保險(xiǎn)責(zé)任中。

現(xiàn)行條款中作為主險(xiǎn)單獨(dú)投保的全車盜搶險(xiǎn)，意見稿中納入車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍，賠付責(zé)任還延伸到被搶劫、搶奪過程中受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用。

意見稿中，車損險(xiǎn)還新增了新能源車特征的幾項(xiàng)保險(xiǎn)責(zé)任，比如外部電網(wǎng)、電力系統(tǒng)故障，通信網(wǎng)絡(luò)信號缺失;病毒、非法入侵或其他網(wǎng)絡(luò)攻擊等。

責(zé)任免除方面，意見稿新增了“意外漏電”“動力電池系統(tǒng)不符合國家相關(guān)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)”等針對新能源車特點(diǎn)的條款。

意見稿取消了現(xiàn)行條款中的兩項(xiàng)責(zé)任免除，一是或“未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格”，二是“非被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)恕薄?/p>

此外，意見稿還提高了新能源汽車的折舊率，以家用車為例，意見稿將新能源車分為100萬元以下和100萬元及以上兩檔，9座以下月折舊率分別為0.75%和0.85%，現(xiàn)行條款均為0.6%。

意見稿在附加險(xiǎn)方面也進(jìn)行大幅調(diào)整，現(xiàn)行條款一共有11個(gè)附加險(xiǎn)，意見稿則增加到16個(gè)，主要包括動力電池系統(tǒng)損失險(xiǎn)、意外漏電責(zé)任險(xiǎn)等。

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