百度首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式進(jìn)入運(yùn)行階段

• 2018年10月13日 GuoMeng來(lái)源：新華網(wǎng) 223 6
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  金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，無(wú)人駕駛汽車(chē)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資？

  《“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》提出積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。《中國(guó)制造2025》，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為與節(jié)能和新能源汽車(chē)的一起重點(diǎn)發(fā)展的方向。《中國(guó)制造2025》明確：到2020年，掌握智能輔助...

隨著首臺(tái)“阿波龍”無(wú)人駕駛小巴12日順利進(jìn)入武漢市武漢開(kāi)發(fā)區(qū)龍靈山公園，百度在全國(guó)的首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式進(jìn)入運(yùn)行階段。

百度首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式進(jìn)入運(yùn)行階段

隨著首臺(tái)“阿波龍”無(wú)人駕駛小巴12日順利進(jìn)入武漢市武漢開(kāi)發(fā)區(qū)龍靈山公園，百度在全國(guó)的首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式進(jìn)入運(yùn)行階段。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊超告訴記者，這輛無(wú)人駕駛小巴由百度聯(lián)合廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合研發(fā)、制造，價(jià)值約為100萬(wàn)元，車(chē)上裝有毫米波雷達(dá)、攝像頭等，可以精確識(shí)別路面的交通線、車(chē)輛及行人，其定位精度達(dá)厘米級(jí)，反應(yīng)速度達(dá)納秒級(jí)，可通過(guò)車(chē)載計(jì)算中心做出決策，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

楊超說(shuō)，“阿波龍”無(wú)人駕駛小巴運(yùn)行線路為龍靈山公園大門(mén)到十里花坡，全程約5公里，車(chē)輛按照15公里每小時(shí)速度行進(jìn)。為確保安全，車(chē)上配備一名安全員，以便在緊急情況時(shí)進(jìn)行車(chē)輛制動(dòng)。目前，工作人員正在加緊調(diào)試車(chē)輛，預(yù)計(jì)11月初正式投入運(yùn)行。

武漢開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，武漢正加快建設(shè)國(guó)家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基地，這一項(xiàng)目的落戶運(yùn)行將為國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛場(chǎng)景提供示范，并吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)、人才聚集武漢。

無(wú)人駕駛巴士阿波龍

"阿波龍"是由百度公司和金龍客車(chē)合作生產(chǎn)的全國(guó)首輛商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)電動(dòng)車(chē)。其在設(shè)計(jì)上顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)概念，全新構(gòu)建電動(dòng)化、電子化及智能化的新形態(tài)，是全國(guó)首輛無(wú)方向盤(pán)、無(wú)油門(mén)、無(wú)剎車(chē)踏板的原型車(chē)。它前后安裝有激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等傳感器，因此不會(huì)像人一樣"開(kāi)小差"，能持續(xù)監(jiān)測(cè)路面情況、周?chē)矬w，具有車(chē)流判斷、路牌識(shí)別、避障等能力。

百度無(wú)人駕駛巴士

在7月4日的第二屆百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)(Baidu Create 2018)上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏通過(guò)遠(yuǎn)程連線，與7000多位與會(huì)者共同見(jiàn)證了全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”的量產(chǎn)下線，兌現(xiàn)了他去年許下的“2018年量產(chǎn)無(wú)人車(chē)”的承諾。

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