經濟數字化趨勢突出，輪轂行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？
輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。輪轂研究報告對行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡...
ofo在聲明中表示，以上報道內容嚴重失實，ofo目前仍在保持獨立運營，各項業(yè)務推進正常且有序。上述報道嚴重損害了ofo的品牌和商譽，是惡意抹黑。
31日下午，ofo在官方微博發(fā)布一份聲明，稱此前媒體報道的“ofo開始準備破產重組方案”的說法是無稽之談，ofo將立刻訴諸法律保護，維護自身合法權益。
今日(31日)早些時候，有媒體報道，從知情人士處獲悉，已有一家大型券商中介機構入場做ofo破產重組的方案。根據一份約半年前ofo的負債表，彼時，ofo整體負債為64.96億元，其中，用戶押金為36.50億元，供應鏈為10.20億元。
ofo在聲明中表示，以上報道內容嚴重失實，ofo目前仍在保持獨立運營，各項業(yè)務推進正常且有序。上述報道嚴重損害了ofo的品牌和商譽，是惡意抹黑。
ofo稱，對該媒體這種不負責任的行為，將立刻向相關司法部門訴諸法律保護，依法維護自身合法權益。
ofo小黃車退押金周期再延長
近日，用戶反映ofo退押金周期再延長，由原來1-10個工作日延長至1-15個工作日，ofo此舉引發(fā)了一些用戶的不滿。
有關共享單車押金退款難的新聞幾乎每隔幾個月就會上演一次。多事之秋的小黃車ofo，最近頻頻爆出在退押金上和用戶“斗智斗勇”，先遇“押金”變“年卡”再遭“退款難”。押金為什么成為了共享單車揮之不去的陰影?共享單車還能否順利度過這個冬天?
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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ofo被曝退出日本市場 ofo回應“破產重組” 
