2018濟(jì)萊高鐵最新消息：濟(jì)萊高鐵下月開工 濟(jì)萊最快22.5分鐘直達(dá)

• 2018年11月26日 GuoMeng來源：舜網(wǎng)-濟(jì)南時報 生活日報 928 58
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近日，山東省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站發(fā)布《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項目環(huán)境影響報告書》，濟(jì)萊高鐵詳細(xì)規(guī)劃浮出水面：2018年12月開工，工期48個月，2022年12月建成通車。

濟(jì)萊高鐵下月開工

濟(jì)南新東站至濟(jì)南站的聯(lián)絡(luò)線擬選址意見公示后，近日，濟(jì)萊高鐵開工時間、濟(jì)南段路線、運行時間等細(xì)節(jié)在環(huán)評公示文件中進(jìn)一步披露：總工期48個月，將在萬達(dá)文旅城附近設(shè)港溝站，并預(yù)留濟(jì)泰城際鐵路接軌條件，通車后大站停的話濟(jì)萊最快22.5分鐘直達(dá)。未來將構(gòu)成通達(dá)北部濱德聊等地與臨日等省內(nèi)城市的快速客運通道，形成山東省內(nèi)“2小時”交通圈。

近日，山東省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站發(fā)布《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項目環(huán)境影響報告書》，濟(jì)萊高鐵詳細(xì)規(guī)劃浮出水面：2018年12月開工，工期48個月，2022年12月建成通車。屆時，濟(jì)萊最快22.5分鐘通達(dá)。濟(jì)南將新建港溝站，位于萬達(dá)文旅城以東，預(yù)留濟(jì)泰線路引入條件。項目總投資170.7億，上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵、繞城高速，橋梁占比為41.87%，隧道占比為35.47%。

上天入地!橋隧占近8成

根據(jù)最新公布的《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項目環(huán)境影響報告書》，濟(jì)萊高鐵位于濟(jì)南市和萊蕪市境內(nèi)，線路整體呈西北-東南走向，自濟(jì)南東客站向東引出，上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵及東繞城高速(京滬高速)后拐向南，沿東繞城高速西側(cè)向南至京滬高速以南拐向東，沿京滬高速南側(cè)向東進(jìn)入章丘區(qū)，在章丘三德范村西側(cè)向南進(jìn)入萊蕪市雪野旅游區(qū)，向南經(jīng)萊城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)，止于萊蕪市鋼城區(qū)鋼城東站。沿線設(shè)置濟(jì)南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個站點。

濟(jì)萊高鐵正線長度117.155公里，其中路基總長度占比為22.66%。正線橋梁52座，總橋長49.055公里，占線路總長的41.87%，其中特大橋22座，大橋22座，中橋8座。其中最短的76.7米，最長的8206.2米。濟(jì)南境內(nèi)有8座特大橋，8206.2米的濟(jì)南東特大橋和6886.7米的跨邢村立交特大橋分列一、二位。全線共有隧道23座，共計41.557公里，占正線線路長度的35.47%，均設(shè)計為單洞雙線，全線最長隧道為歷城區(qū)寨山隧道，全長4785米。

萬達(dá)文旅東設(shè)港溝站

環(huán)評文件披露，除了即將通車的濟(jì)南東站，濟(jì)南還將新建港溝站和章丘南站。港溝站位于港溝街道潘莊村，萬達(dá)文旅城以東，設(shè)到發(fā)線4條(含正線2條)，預(yù)留濟(jì)泰線路引入條件，到發(fā)線有效長650米。設(shè)站房1處，位于線路右側(cè)，設(shè)旅客站臺2座，全站位于橋上。章丘南站位于章丘市埠村鎮(zhèn)沙灣村，設(shè)到發(fā)線4條(含正線2條)，到發(fā)線有效長度650米。設(shè)站房位一處，位于線路左側(cè)，設(shè)旅客站臺2座，設(shè)8米寬旅客進(jìn)出站地道1座。

這就意味著，濟(jì)南主城區(qū)未來除了濟(jì)南東站、濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站外，還將再添一座港溝站。通過與濟(jì)南東站連通，東城居民出行將更加方便。隨著濟(jì)青高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)濱高鐵等的推進(jìn)，濟(jì)南還將有章丘北站、長清站、章丘南站、濟(jì)陽站、商河站、機(jī)場站等高鐵站點。濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)還將建一座對標(biāo)新東站的新北站，未來濟(jì)南的鐵路客運輔站將變成“四主多輔”，市民出行更便捷。

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