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油價(jià)調(diào)整最新消息:一箱92號(hào)油省21元!國(guó)內(nèi)油價(jià)進(jìn)入6元時(shí)代后還能再跌嗎?

  • 2018年12月3日 WuYaNan來(lái)源:網(wǎng)易財(cái)經(jīng) 727 43
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11月30日24點(diǎn),國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)了新的一輪調(diào)價(jià)。新一輪成品油調(diào)價(jià)迎來(lái)本月的第三次下調(diào),全國(guó)大多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油回到“6元時(shí)代”。

11月30日24點(diǎn),國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)了新的一輪調(diào)價(jià)。新一輪成品油調(diào)價(jià)迎來(lái)本月的第三次下調(diào),全國(guó)大多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油回到“6元時(shí)代”。

平均全國(guó)來(lái)看,92號(hào)汽油每升下調(diào)0.42元,95號(hào)汽油每升下調(diào)0.46元,0號(hào)柴油每升下調(diào)0.44元。以50升的油箱為例,加滿一箱92號(hào)汽油將節(jié)省21元。

經(jīng)過(guò)這三次油價(jià)下跌,汽油一共下調(diào)了約1425元/噸,而柴油價(jià)格下調(diào)了約1375元/噸,換算成升即汽油累計(jì)下調(diào)1.12元/升,柴油下調(diào)1.18元/升!

近三次成品油調(diào)價(jià),不但呈現(xiàn)出了三連降的態(tài)勢(shì),而且每次都刷新了近4年的油價(jià)最大降幅,使得92號(hào)汽油跌破7元大關(guān),再次回歸到了今年年初的水平。

至此,國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)汽、柴油最高零售價(jià)格回落到“6元時(shí)代”,2017年12月水平。

國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的原因是什么?

中國(guó)能 源網(wǎng)首席研 究員韓曉平認(rèn)為,國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的原因是因國(guó)際油價(jià)的持續(xù)暴跌所造成。

近期,國(guó)際原油期貨價(jià)格曾連續(xù)12個(gè)交易日收跌,創(chuàng)下34年來(lái)最長(zhǎng)連跌紀(jì)錄。

10月初至今,國(guó)際油價(jià)暴跌30%。布倫特原油期貨在觸及近86美元/桶的四年高點(diǎn)后,大幅回落,降至60美元/桶以下;美國(guó)WTI原油期貨也已接近50美元/桶。

油價(jià)進(jìn)入“6元時(shí)代”后還能再跌嗎?

韓曉平表示,需求不振使得油價(jià)持續(xù)低迷。近期通用汽車關(guān)閉美國(guó)的汽車工廠造成14700人失業(yè),也表明了美國(guó)的汽車消費(fèi)乏力。除此之外,下半年以來(lái),中國(guó)汽車消費(fèi)也出現(xiàn)了下降。

兩個(gè)全球最主要的汽車市場(chǎng)雙雙出現(xiàn)下滑,這顯然會(huì)影響石油消費(fèi)的需求,需求提振不起來(lái)的話,油價(jià)就有可能會(huì)持續(xù)低迷。

專家:低油價(jià)是把“雙刃劍”

中國(guó)能 源網(wǎng)首席研 究員韓曉平表示,油價(jià)下行是一個(gè)雙刃劍,看起來(lái)很好,但其實(shí)給我們帶來(lái)很多的問(wèn)題。比如,石油工業(yè)的上游,很多勘探開發(fā)的投入,現(xiàn)在如果不去投入,相關(guān)的就業(yè)和收入就會(huì)受到影響。這樣對(duì)整個(gè)行業(yè),包括石油裝備的產(chǎn)業(yè)鏈,都會(huì)產(chǎn)生影響。

無(wú)獨(dú)有偶,財(cái)經(jīng)評(píng)論員章弘也表示,油價(jià)過(guò)低,會(huì)傷害到能源創(chuàng)新。長(zhǎng)期享受這種低油價(jià),可能對(duì)新能源行業(yè)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域,包括對(duì)新能源汽車的研發(fā)以及追求,帶來(lái)傷害。


石油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻,如何合理布局才能立于不???

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