紐約為網(wǎng)約車司機(jī)定最低工資 Uber計劃重啟自動駕駛汽車測試

• 2018年12月6日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng) 314 13
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  在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中把握網(wǎng)約車行業(yè)趨勢，才能從中取勢得到更好的發(fā)展！

  網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的簡稱，是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。傳統(tǒng)出租汽車重新定義為巡游出租汽車...

紐約為網(wǎng)約車司機(jī)定最低工資。

紐約為網(wǎng)約車司機(jī)定最低工資。

據(jù)國外媒體報道稱，Uber、Lyft和其他網(wǎng)約車公司司機(jī)很快就會在紐約市獲得最低工資保障。

當(dāng)?shù)貢r間周二，該市“出租車和豪華轎車委員會”（Taxi And Limousine Commission）就網(wǎng)約車司機(jī)最低工資標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了投票，目的是保護(hù)這些司機(jī)獲得有保障的最低時薪資。根據(jù)新政策，這些網(wǎng)約車司機(jī)的最低稅后工資為每小時17.22美元（約合人民幣118元）。

“出租車和豪華轎車委員會”表示，考慮到這些司機(jī)必須繳納工資稅，且不能享受帶薪休假這一點(diǎn)，這其實也就相當(dāng)于15美元的最低時薪。在美國，網(wǎng)約車司機(jī)通常仍被視為“個體承包商”, 而不是全職雇員，這意味著他們不會獲得雇主的醫(yī)療保健或其他員工福利。這種制度損害了司機(jī)的收入和福利，并讓司機(jī)承擔(dān)了過多的運(yùn)營費(fèi)用。

該委員會表示，這一新政將在30天內(nèi)生效。生效后，預(yù)計當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車司機(jī)的平均年薪將提高9600美元。

需要指出的是，紐約市為網(wǎng)約車司機(jī)設(shè)置最低時薪保障對于美國網(wǎng)約車行業(yè)來說尚屬首創(chuàng)，但這也可能意味著在紐約市的網(wǎng)約車價格將會更高。

據(jù)悉，這一最低時薪考慮了網(wǎng)約車司機(jī)駕乘以外的工作時間，比如等待調(diào)度或前往接送乘客等，這一政策的實施還為這些未被列入保護(hù)雇員福利政策的網(wǎng)約車司機(jī)提供了一些保障。

此外，紐約網(wǎng)約車司機(jī)在接送拼車乘客的時候還將獲得“出租車和豪華轎車委員會”設(shè)定的“共乘”獎金。其他變化包括新的“出城費(fèi)率”，以支付司機(jī)從外市返回紐約所花費(fèi)的時間和行車成本。

目前，紐約市正處于監(jiān)管改革的前沿陣地，這一政策的出臺可能為未來其他城市的跟進(jìn)提供一個模板。

今年8月，紐約市議會批準(zhǔn)了與網(wǎng)約車司機(jī)問題相關(guān)的一攬子法案，其中就包括“出租車和豪華轎車委員會”為司機(jī)設(shè)定最低工資。

有報道稱，在推動這一監(jiān)管改革之前，網(wǎng)約車服務(wù)的爆炸式增長已大幅削減了傳統(tǒng)司機(jī)的收入。單單在2018年上半年，就至少有6名出租車司機(jī)自殺。

但包括最大網(wǎng)約車公司在內(nèi)的批評方指出，這一全新出臺的薪酬規(guī)定將使乘客出行更加困難，成本也更高。

Uber公共事務(wù)總監(jiān)杰森-波斯特（JasonPost）在一份聲明中表示，“出租車和豪華轎車委員會出臺的增加司機(jī)收入的立法將導(dǎo)致乘客出行價格漲幅高于必要水平，同時也沒能解決曼哈頓中心商務(wù)區(qū)道路擁堵的問題。”

消息稱，另一家網(wǎng)約車巨頭Lyft已經(jīng)明確表示了自己對該最低時薪政策的反對。

“不幸的是，出租車和豪華轎車委員會擬議的薪資規(guī)則將通過允許某些公司向司機(jī)支付較低的工資，并采用不鼓勵司機(jī)載客往返曼哈頓以外的地區(qū)，而削弱行業(yè)競爭。這些規(guī)則對紐約人來說是一種倒退，我們敦促該委員會能重新考慮這一提案?！盠yft在一份聲明中說道。

“紐約新學(xué)校紐約市事務(wù)中心”（New School‘s Center for New York City Affairs）委托出租車和豪華轎車委員會進(jìn)行的一份報告顯示，紐約市目前約有8萬名司機(jī)，他們分別隸屬于四家叫車公司：Juno、Lyft、Uber和Via，這一數(shù)字在2015年時還僅為1.26萬人。相比之下，紐約市的傳統(tǒng)出租車司機(jī)數(shù)量則僅為1.4萬人。

“今天，我們給8萬個工薪家庭帶來了急需的救濟(jì)?！豹?dú)立司機(jī)協(xié)會創(chuàng)始人吉姆-科尼利亞羅(（imConigliaro Jr.）在一份聲明中說?！八械墓ぷ魅藛T都應(yīng)該得到公平恰當(dāng)?shù)墓べY保護(hù)，而我們則為美國承包工人的權(quán)利設(shè)定新的標(biāo)準(zhǔn)感到自豪。”

相關(guān)閱讀：Uber自動駕駛汽車將重新上路測試

美國媒體周三報道稱，Uber的自動駕駛汽車即將重新上路測試。此前在亞利桑那州，Uber一輛自動駕駛汽車撞死一名橫穿鳳凰城街道的婦女，隨后該公司暫停了這方面的測試。

報道稱，Uber之前以每小時55英里（約合86公里）的速度在四座城市的公共道路上測試這些車輛，有時是在夜間。在事故發(fā)生后，這些測試全部暫停。目前，Uber計劃從下周開始，在其匹茲堡辦公室之間的1英里環(huán)路上重新開始測試這些車輛，速度不超過每小時25英里（約合40公里）。

此前，大約200輛Uber自動駕駛汽車在亞利桑那州、匹茲堡、舊金山和多倫多的道路上展開了測試。

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