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Uber正輸?shù)魺o人駕駛汽車競賽 現(xiàn)在追趕為時已晚

  • 2018年12月9日 GuoMeng來源:騰訊科技 553 30
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12月8日消息,據(jù)外媒報道,硅谷可能是無人駕駛技術(shù)的發(fā)源地,但美國亞利桑那州已經(jīng)成為它的測試場。Uber與谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛子公司W(wǎng)aymo都在這里建立了相關(guān)設(shè)施,以便測試其無人駕駛汽車。

Uber正輸?shù)魺o人駕駛汽車競賽

12月8日消息,據(jù)外媒報道,硅谷可能是無人駕駛技術(shù)的發(fā)源地,但美國亞利桑那州已經(jīng)成為它的測試場。Uber與谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛子公司W(wǎng)aymo都在這里建立了相關(guān)設(shè)施,以便測試其無人駕駛汽車。

然而,推動無人駕駛技術(shù)發(fā)展的這條道路并非總是平坦的。除了卷入重大的知識產(chǎn)權(quán)訴訟之外,Waymo和Uber都在經(jīng)歷著無人駕駛汽車需要面對的嚴(yán)峻現(xiàn)實。

今年3月份,Uber的一輛無人駕駛測試車撞死了一名行人。這輛車的自動緊急剎車失靈了,而且事故發(fā)生時,監(jiān)控這輛測試車的安全司機(jī)正在查看手機(jī)。

雖然Waymo的無人駕駛汽車沒有卷入致命事故中,但它最近宣布在無人駕駛汽車中重新引入“安全司機(jī)”,這些汽車仍在努力應(yīng)對各種各樣的交通問題。

盡管如此,Waymo似乎正在向前推進(jìn)。名為“Early Riders”的400人團(tuán)隊,正在鳳凰城郊區(qū)測試該公司無人駕駛的克萊斯勒Pacifica改裝車。

本周,Waymo還開始通過名為Waymo One的項目向公眾提供24小時無人駕駛出租車服務(wù),該公司希望將該項目擴(kuò)展到更多人群和城市中。

與此同時,Waymo的競爭對手卻落在了后面。今年5月份,Uber關(guān)閉了在亞利桑那州的測試項目,并解雇了許多測試人員。

據(jù)《紐約時報》報道,Uber目前正在與賓夕法尼亞州交通部談判,以重新啟動在該州的公共測試,盡管有些限制。

據(jù)報道,Uber的汽車將在其位于匹茲堡2個辦事處之間的“1.6公里環(huán)路”上行駛,時速不會超過40公里。同時,這些測試車輛也不會在潮濕天氣或晚上出行。

近十年來,Waymo始終在完善其無人駕駛技術(shù)。谷歌這個項目推出的時間,幾乎與Uber作為公司存在的時間一樣長。因此,Uber在追求無人駕駛汽車時遇到了“減速”也就不足為奇了。

《紐約時報》報道稱,即使在Uber限制了汽車的行駛速度后,這些汽車也只通過了82%的跑道測試。

但《紐約時報》獲得的內(nèi)部電子郵件顯示,此后不久,負(fù)責(zé)管理Uber無人駕駛汽車部門的埃里克·梅霍費爾(Eric Meyhofer)希望恢復(fù)到以往的速度,以證明這些車輛“絕對值得重新上路”。

在賓夕法尼亞州是否會出現(xiàn)這種情況還有待觀察。Uber發(fā)言人薩拉·阿布德(Sarah Abboud)表示:“正如我們之前多次說過的那樣,我們的回歸取決于我們成功通過嚴(yán)格的跑道測試,并拿到賓夕法尼亞州交通部的授權(quán)書?!?/p>

即使Uber成功地啟動并運行了另一個測試項目,該公司也有其他許多工作要做。除了追趕Waymo之外,在最近一個季度虧損10億美元之后,Uber計劃在2019年進(jìn)行IPO(首次公開募股)。

Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)最近在一次員工會議上表示,至少Uber已經(jīng)意識到:“我們在早期的無人駕駛努力中確實搞砸了。”

但無人駕駛汽車市場正以堅定的步伐向前邁進(jìn)。Uber最大的競爭對手Lyft本周秘密遞交了IPO申請,并一直在拉斯維加斯與制造商Aptiv合作開發(fā)機(jī)器人叫車服務(wù)。

通用汽車公司(General Motors)兩年前收購了無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)Cruise,并在本田(Honda)和軟銀(SoftBank)的投資下,一直在舊金山等地對其汽車進(jìn)行測試。

美國國會正在推動通過一項法案,允許數(shù)十萬輛無人駕駛汽車或者作為個人汽車出售,或者作為出租車使用。盡管有更多參與者涌入這個行業(yè),但說服用戶乘坐無人駕駛汽車可能是最難克服的障礙。

Waymo最近獲得了在硅谷運營其無人駕駛汽車的許可證,這一系列事件讓帕洛阿爾托的許多居民感到不安。有人稱:“這會增加我們城市的負(fù)擔(dān)。我不反對無人駕駛技術(shù),但如果這些車來到帕洛阿爾托,我們會向市政府提出反對意見?!?/p>


如何應(yīng)對2019年新形勢下中國無人駕駛汽車行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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