記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2019年1月5日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復興號”動車組將首次亮相京滬高鐵。
2019年1月5日0時起全國鐵路實行新列車運行圖
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2019年1月5日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復興號”動車組將首次亮相京滬高鐵。
此次首次投入運營的17輛超長版“復興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。
1月5日新的運行計劃實施時，17輛超長版時速350公里“復興號”動車組將在京滬高鐵投入運行，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務(wù)。
自2017年9月21日“復興號”動車組投放京滬高鐵正式運營至今，上座率始終在95%以上。
長三角“復興號”動車組開行不斷擴容，擴大開行線路除京滬高鐵外，還有滬寧城際、寧杭高鐵、合蚌高鐵等。
不僅車輛加密，開行“復興號”動車組的車站也在增加，上海站、杭州東站、合肥南站也開行了至北京南站的“復興號”動車組，為旅客出行提供更多選擇。
西安局集團公司開行旅客列車總數(shù)將增至344.5對
1月3日，記者從中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱西安局集團公司)獲悉：自1月5日起全國鐵路將實施新的列車運行圖，西安局集團公司開行旅客列車總數(shù)將增至344.5對。其中，高鐵188對，占列車總數(shù)的54.6%，高鐵運能將再次擴充。
此次調(diào)圖后將增開西安北至杭州東高鐵1對，全程運行11小時40分左右，比普速列車的運行時間減少了大約20個小時。與現(xiàn)有西安至杭州高鐵不同的是，此次調(diào)圖后增開的西安北至杭州東G2390/87/90、G2389/8/9次列車，經(jīng)由杭黃高鐵線運行，沿線分布有婺源、黃山、千島湖等7個5A級、50多個4A級全國著名旅游景區(qū)。該線路被網(wǎng)友稱為串起“名城、名湖、名江、名山”的黃金旅游線。為了提高運力，西安局集團公司將采取動車組重聯(lián)運行方式提高運力。屆時，從西安去往這些旅游景區(qū)將更加方便快捷。
在此基礎(chǔ)上，西安局集團公司還根據(jù)客流規(guī)律，通過升級車型、延長運行區(qū)段，優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)和運行時間，將西安北至深圳北G828/5、G818/9次列車，西安北至上海虹橋G362/59、G1932/3次列車，改為使用16輛編組的CRH380BL型動車組列車，進一步釋放西安至深滬方向的高鐵運輸潛力。同時，西安局集團公司將西安北至濟南西G2052/3、G2054/1次列車延長至威海，西安北至太原南D2508/17次列車延長至原平西，西安至重慶K1002/3、K1004/1次列車延長至寶雞始發(fā)終到，解決調(diào)圖前部分車站無經(jīng)停列車的問題，更好地滿足旅客出行需求。
鐵路部門提示，以上調(diào)圖方案將于2019年1月5日實施，旅客如需了解更多鐵路資訊，可登錄12306網(wǎng)站或關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。
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