昌贛高鐵將要通車(chē)的新聞讓很多網(wǎng)友關(guān)注,那么你知道昌贛高鐵究竟什么時(shí)候通車(chē)嗎??12月24日,中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱(chēng),中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司已批復(fù)南昌局集團(tuán)公司,昌贛高鐵定于26號(hào)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
昌贛高鐵將要通車(chē)的新聞讓很多網(wǎng)友關(guān)注,那么你知道昌贛高鐵究竟什么時(shí)候通車(chē)嗎?12月24日,中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱(chēng),中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司已批復(fù)南昌局集團(tuán)公司,昌贛高鐵定于26號(hào)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。昌贛高鐵為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路南北大通道京港高鐵中的重要一段,該段線路全長(zhǎng)約416公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,北起江西省會(huì)南昌,沿既有京九通道向南延伸至贛州,全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等13座車(chē)站(其中8個(gè)新設(shè)站)。
2019昌贛高鐵什么時(shí)候通車(chē)
據(jù)了解,昌贛高鐵通車(chē)時(shí)間在2019年12月26日。
昌贛高鐵票價(jià)多少錢(qián)
據(jù)介紹,贛州西到南昌191元,贛州西到吉安93元,贛州西到興國(guó)西40元。
昌贛高鐵運(yùn)營(yíng)情況
預(yù)計(jì)2019年底,昌贛高速鐵路將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。昌贛昌贛高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行24對(duì)贛州西始發(fā)列車(chē),3對(duì)瑞金始發(fā)列車(chē)以及8對(duì)跨線車(chē)。
昌贛高鐵沿線車(chē)站
昌贛高速鐵路全線共設(shè)12個(gè)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站:南昌站、豐城東站、樟樹(shù)東站、新干東站、峽江站、吉水西站、吉安西站、泰和站、萬(wàn)安縣站、興國(guó)西站、贛縣北站、贛州西站,另設(shè)越行站橫崗站;其中南昌站至橫崗站利用既有京九鐵路通行,正線引入南昌東站。
昌贛高鐵線路走向
昌贛高速鐵路位于江西省中南部,北連江西省會(huì)南昌市,南接江西重鎮(zhèn)贛州市,線路自南昌樞紐引出,沿既有京九鐵路通道向南延伸,經(jīng)宜春市所轄的豐城、樟樹(shù),吉安市及其所轄的新干、峽江、吉水、吉安、泰和、萬(wàn)安縣,由興國(guó)經(jīng)贛縣至贛州市。 [6] 新建工程正線橋梁229座214.9千米,隧道62座68.39千米,橋隧比75.9%。
昌贛高鐵建設(shè)意義
南北向的昌吉贛高鐵建成后,與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的東西向滬昆客專(zhuān)交會(huì),將構(gòu)成江西連接?xùn)|西、貫穿南北的十字形高鐵大通道,線路建成后,南昌到吉安坐高鐵不到1個(gè)小時(shí),南昌到豐城、樟樹(shù)等地的高鐵行程僅需半個(gè)小時(shí),南昌到贛州可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)抵達(dá),比目前南昌前往吉安、贛州等地K字頭列車(chē)時(shí)間縮短一半。
昌吉贛客專(zhuān)與接下來(lái)即將開(kāi)工的京港高速鐵路贛州至深圳段相連,南昌到深圳和廣州可改變目前高鐵繞道的現(xiàn)狀,實(shí)現(xiàn)3個(gè)小時(shí)抵達(dá)。通過(guò)昌吉贛客專(zhuān)再接贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路、杭深鐵路到廈門(mén),行程也將縮短至4個(gè)小時(shí)15分鐘。
2019年昌贛高鐵建設(shè)歷程
2019年6月3日,昌贛高速鐵路全線鋪軌貫通。
2019年7月13日,昌贛高速鐵路最后一座牽引變電所——均村牽引變電所完成受電。
2019年7月19日,昌贛高速鐵路引入南昌鐵路樞紐下行線I級(jí)封鎖施工完成,標(biāo)志著昌贛高速鐵路實(shí)現(xiàn)與向莆鐵路、滬昆高速鐵路杭長(zhǎng)段的互聯(lián)互通。
2019年8月23日,昌贛高速鐵路接觸網(wǎng)工程完成全線送電。
2019年9月6日,昌贛高速鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
2019年11月25日,昌贛高速鐵路進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
預(yù)計(jì)于2019年底,昌贛高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
更多詳細(xì)分析,請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2019-2025年高鐵行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)高鐵行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
高鐵行業(yè)研究報(bào)告中的高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)高鐵行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,包括產(chǎn)品總體狀...
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