哈啰出行CEO遭法院限制消費是什情況?未來共享單車市場前景如何?近日，針對哈啰出行CEO遭法院限制消費一事，哈啰出行回應稱，楊磊不參與相關案件所涉公司經營，不應屬于被限制范圍，因法院系統(tǒng)更新遲滯，律師團隊正依法律規(guī)定及程序向執(zhí)行法院提出解除限制消費措施糾正申
哈啰出行CEO遭法院限制消費是什情況?未來共享單車市場前景如何?近日，針對哈啰出行CEO遭法院限制消費一事，哈啰出行回應稱，楊磊不參與相關案件所涉公司經營，不應屬于被限制范圍，因法院系統(tǒng)更新遲滯，律師團隊正依法律規(guī)定及程序向執(zhí)行法院提出解除限制消費措施糾正申請。那么，自哈羅出行上市至今，共享單車已進入3.0時代，政府企業(yè)對于共享單車發(fā)展的態(tài)度是如何呢？
哈啰出行運營情況如何?
“目前國內共享單車已經進入企業(yè)與政府共建共享的3.0時代?！惫鲂袌?zhí)行總裁李開逐日前在滬表示，共享單車已經有機融入城市公共交通生態(tài)，成為公共交通服務的一部分。企業(yè)與政府逐步進入共建共享、共管共治、共同推動城市美好出行的時代。
李開逐表示，1.0時代是指2018年哈啰出行引領行業(yè)開啟的信用免押時代，這讓行業(yè)從依靠“資金池”進行利益變現的不健康的商業(yè)模式，轉入依靠用戶騎行本身去獲得商業(yè)收入的健康商業(yè)模式時代，也從根本上建立了用戶心智的信任。2.0時代是指共享單車企業(yè)從粗放的規(guī)模和量的競爭，轉向對成本控制和精細化運營聚焦效率和質量比拼的時代，哈啰首倡的網格化運維、數據驅動等成為行業(yè)共識和共同目標。
根據中研普華研究院《2020-2025年共享單車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：
共享單車行業(yè)發(fā)展現狀
經歷了前期的經驗教訓，以及正在發(fā)生的行業(yè)洗牌、巨頭進場，共享單車必須從之前無節(jié)制、無效率的投放轉入運營下半場。
近期，ofo小黃車被曝出公司裁員、高管離任的消息。盡管ofo否認這些消息，但種種跡象說明，ofo確實面臨諸多變數。ofo小黃車和摩拜先后遭遇嚴峻挑戰(zhàn)。如今，摩拜已經被美團收購，而之前管理層保持較為強硬的獨立姿態(tài)的ofo，其兩大股東阿里和滴滴轉而扶持新的共享單車。滴滴在青桔單車上下注，阿里則推動哈羅單車的快速布局。
共享單車未來發(fā)展趨勢預測
事實上，不僅是ofo和摩拜，多家共享單車企業(yè)都需要轉型。由永安行共享單車與哈羅單車合并后的主體永安行低碳去年營收1.28億元，凈虧損達到4.8億。長此以往，共享單車的發(fā)展是不可持續(xù)的。
相比之下，阿里、滴滴、美團擁有交通生活圈大數據。美團收購摩拜，除看重其用戶和流量入口外，也是為了深化用戶大生活數據的獲取，反過來亦能推動共享單車精細化運營?？梢韵胂?，通過美團、滴滴等的運營能力，加強單車區(qū)域調配提升騎行率，通過與網約車、外賣等業(yè)務配套形成全鏈路閉環(huán)，等等。通過這些舉措，雙方形成內部“節(jié)流”和對外“開源”。由此看來，共享單車的精細化運營時代將會很快來臨。
未來共享單車用戶規(guī)模預測
《中國共享出行發(fā)展報告(2019)》(共享出行藍皮書)指出，根據交通運輸部公布的數據，截至2019年8月底，我國互聯網租賃自行車共有1950萬輛，覆蓋全國360個城市，注冊用戶數超過3億人次，日均訂單數達到4700萬單。藍皮書認為，未來共享單車用戶規(guī)模還將會持續(xù)增加，時長交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢。
2017年是國內共享單車行業(yè)爆發(fā)期，2018年走向衰退，究其原因主要是由于盈利問題，這也是整個共享行業(yè)的痛點，誠待解決后，后期共享經濟將迎來新的經濟增長點。
共享出行藍皮書認為，未來共享單車用戶規(guī)模還將會持續(xù)增加，時長交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢。從長遠看，預計到2025年城鎮(zhèn)人口將達到9億，共享單車未來還有較大的發(fā)展空間。
那么，未來共享單車行業(yè)發(fā)展趨勢如何?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年共享單車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》
2020-2025年共享單車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
中研普華通過對共享單車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析共享單車行業(yè)需求、供給、經營特性、獲取能力、產業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深...
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