汽車供應鏈金融是什么？2020汽車供應鏈金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2020年5月28日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1468 97
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何為汽車供應鏈金融?其實汽車供應鏈金融是指圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)中的核心企業(yè)并以其為信用背書，金融服務主體利用融資和風險緩釋的措施和技術為供應鏈上下游企業(yè)涉及采購、生產(chǎn)、銷售、售后服務等環(huán)節(jié)的正常運營提供資金融通并進行管理的金融活動。

汽車供應鏈金融是什么

何為汽車供應鏈金融?其實汽車供應鏈金融是指圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)中的核心企業(yè)并以其為信用背書，金融服務主體利用融資和風險緩釋的措施和技術為供應鏈上下游企業(yè)涉及采購、生產(chǎn)、銷售、售后服務等環(huán)節(jié)的正常運營提供資金融通并進行管理的金融活動。目前中國大約每年銷售2000多萬輛新車，二手車交易大約1000萬輛。按照汽車行業(yè)的成本這算方式，無論市場費用還是售后服務成本，都會攤到每輛車上，未來幾年中國新車銷量應該會達到3000多萬輛，全球任何單一市場都不曾在新車銷量上達到這個規(guī)模，幾年后，中國二手車銷量也會成為全球第一，這意味著任何在中國市場做到第一的產(chǎn)業(yè)參與者，都可能成為全球的第一。無論是新車生產(chǎn)、二手車銷售、后市場還是保險、金融，都是如此。

從供應鏈金融的角度看，汽車產(chǎn)業(yè)比較顯著的大約有三種供應鏈生態(tài)，一個是針對主機廠的配件供應鏈生態(tài)，一個是新車流通供應鏈生態(tài)，一個是后市場配件供應鏈生態(tài)，分別對應了生產(chǎn)、銷售、服務三個關鍵環(huán)節(jié)。圍繞這三個環(huán)節(jié)都需要供應鏈金融介入以提高效率。

汽車供應鏈金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國汽車供應鏈金融起步較晚，但是，隨著國家對汽車產(chǎn)業(yè)重視度的提高，在政策的刺激與市場需求的拉動下，汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)銷量不斷攀升，加之金融市場改革的不斷深化，汽車供應鏈金融逐漸受到商業(yè)銀行的青睞，成為商業(yè)銀行業(yè)務模式創(chuàng)新發(fā)展的重點方向。

近年來，隨著政策環(huán)境的不斷優(yōu)化，金融科技運用的逐漸成熟，供應鏈金融業(yè)務發(fā)展勢頭迅猛，通過跨界融合與協(xié)同發(fā)展，成為推進供給側結構性改革、破解中小企業(yè)融資難融資貴問題的重要抓手。對于商業(yè)銀行而言，在經(jīng)濟新常態(tài)呈現(xiàn)結構性資產(chǎn)荒的背景下，供應鏈金融潛在需求旺盛，市場空間廣闊，成為商業(yè)銀行公司業(yè)務轉型的重點方向。在此背景下，商業(yè)銀行普遍將供應鏈金融作為重要戰(zhàn)略方向和業(yè)務增長點，在提升服務實體經(jīng)濟效率的同時，充分把握經(jīng)濟新常態(tài)下的業(yè)務發(fā)展機會。

汽車供應鏈金融發(fā)展前景

在發(fā)展階段上，汽車供應鏈金融經(jīng)歷了線下“1.0”版、線上“2.0”版和生態(tài)圈“3.0”版的升級。當前，線上“2.0”版正逐步成為主流，以滿足核心企業(yè)上下游中小企業(yè)實現(xiàn)方便、快速、低成本的融資需求。在實踐中，從降低信貸風險的角度，往往在一定程度上配合線下的實地調(diào)查，純線上的模式只有在大數(shù)據(jù)與區(qū)塊鏈等金融科技風控發(fā)展到較成熟階段才有可能實現(xiàn)。商業(yè)銀行是汽車供應鏈金融服務的主要提供者。采用線上模式的商業(yè)銀行已有不少家。

欲了解關于中國汽車供應鏈金融行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車供應鏈金融行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢預測研究咨詢報告》。

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