2020城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2020年6月8日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1041 66
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城市軌道交通作為電力牽引的大運(yùn)量的客運(yùn)交通工具，近年來(lái)在我國(guó)得到迅猛發(fā)展，成為減少城市汽車尾氣污染的有效手段。

城市軌道交通作為電力牽引的大運(yùn)量的客運(yùn)交通工具，近年來(lái)在我國(guó)得到迅猛發(fā)展，成為減少城市汽車尾氣污染的有效手段。由于城市軌道交通是個(gè)耗能大戶，如果能在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型方面進(jìn)一步采取節(jié)能減排措施，將會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，并使軌道交通發(fā)展為節(jié)能環(huán)保的綠色交通。

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的城市規(guī)模和經(jīng)濟(jì)建設(shè)都有了飛速的發(fā)展，城市化進(jìn)程在逐步加快，城市人口在急劇增加，大量流動(dòng)人口涌進(jìn)城市，人員出行和物資交流頻繁，使城市交通面臨著嚴(yán)峻的局勢(shì)。為了緩和與改善城市交通緊張的局面，不是僅僅靠拓寬?cǎi)R路就能解決問(wèn)題的?，F(xiàn)代城市需要有一個(gè)與其現(xiàn)代化生活相適應(yīng)的現(xiàn)代化交通體系，要形成一個(gè)與城市發(fā)展布局高度協(xié)調(diào)的綜合交通格局。

2020城市軌道交通市場(chǎng)容量

2018年中國(guó)大陸地區(qū)城軌交通投資達(dá)到5470.2億元，同比增長(zhǎng)8.93%。2019年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中，大陸地區(qū)城市軌道交通投資額達(dá)6102億元。2019年2月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)，提出到2022年，中國(guó)都市圈同城化取得明顯進(jìn)展;到2035年，現(xiàn)代化都市圈格局更加成熟，形成若干具有全球影響力的都市圈，并要求放開(kāi)放寬除個(gè)別超大城市外的城市落戶限制。而打造都市圈，交通是基礎(chǔ)，軌道交通更是重中之重?！兑庖?jiàn)》提出，要打造軌道上的都市圈。統(tǒng)籌考慮都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建以軌道交通為骨干的通勤圈。在有條件地區(qū)編制都市圈軌道交通規(guī)劃，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。探索都市圈中心城市軌道交通適當(dāng)向周邊城市(鎮(zhèn))延伸。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

城軌交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

截止2018年底，深圳市軌道交通全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8條地鐵線路，1條有軌電車線路，運(yùn)營(yíng)里程合計(jì)296.7公里，運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)合計(jì)187個(gè)。其中，地鐵線網(wǎng)在2018年共運(yùn)輸乘客18.7億人次，日均514.38萬(wàn)人次(同比上漲13.5%);龍華有軌電車線路2018年運(yùn)輸乘客超900萬(wàn)，日均客流2.5萬(wàn)。

3、城軌交通建設(shè)最新進(jìn)展

2018年，深圳軌道交通三期、四期工程共有14條線(含延長(zhǎng)線)約273公里的在建項(xiàng)目，總投資超過(guò)2500億元，從投資金額分布來(lái)看，主要集中在征地拆遷、土建、列車組、車站等領(lǐng)域，其中土建是城軌交通建設(shè)投資金額占比最大的部分約占城軌交通建設(shè)投資總額的四成左右，車站投資占比13.4%、列車組投資占比15.2%、征地拆遷占比10.4左右，其它投資21.2%占比%。

圖表：2018年深圳城軌交通建設(shè)投資金額結(jié)構(gòu)情況

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2019年，深圳城軌共有15條線路約284公里項(xiàng)目同時(shí)在建，總投資超過(guò)2700億元，在建里程全國(guó)第一。目前，深圳地鐵三期二階段工程建設(shè)已經(jīng)全面進(jìn)入了主體結(jié)構(gòu)工程與站后工程齊頭并進(jìn)的關(guān)鍵階段。三期二階段工程包括2、3、4、5、6、9號(hào)線延長(zhǎng)線、9號(hào)線支線，6、8、10號(hào)線。其中，市地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的78座車站已封頂66座，主體結(jié)構(gòu)完成95%;港鐵負(fù)責(zé)建設(shè)的4號(hào)線北延段8座車站已封頂5座，車站主體結(jié)構(gòu)完成75%。

2020城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

近年來(lái)，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。截止2019年年底，中國(guó)內(nèi)地已有40個(gè)城市開(kāi)通軌道交通，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度6882.13公里。2019年中國(guó)內(nèi)地新增城軌運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度共計(jì)968.77公里，創(chuàng)歷史新高。從城市軌道交通布局結(jié)構(gòu)看，城軌建設(shè)發(fā)展極為不均。但隨著其他二三線城市加快城市軌道交通建設(shè)，北上廣深地鐵里程占到全國(guó)通車?yán)锍痰谋戎亟抵?6%，北京和上海城市地鐵里程就占到全國(guó)已通車?yán)锍痰?3.08%。城軌發(fā)展從實(shí)際需求和客觀條件上看，未來(lái)發(fā)展的空間巨大。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家城市群規(guī)劃建設(shè)的推進(jìn)，區(qū)域發(fā)展不平衡現(xiàn)象會(huì)得到改善，會(huì)有更多的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的二線城市加入城軌建設(shè)行列，地域布局漸趨合理將帶動(dòng)城軌建設(shè)的全面加快。

城市軌道交通不再單單以發(fā)展地鐵為主，城市輕軌加入加快了建設(shè)速度，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不同類型的軌道交通也進(jìn)入了并行發(fā)展時(shí)期，呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)，并開(kāi)始注重軌道交通與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢(shì)。智慧城軌的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應(yīng)用?！盎ヂ?lián)+軌道交通”的深度融合趨勢(shì)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正將城軌交通推向安全高效的自動(dòng)化與智能化運(yùn)行軌道，更好地惠及民生福祉并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

從區(qū)域分布上看，預(yù)計(jì)2020年，新增營(yíng)業(yè)里程中，長(zhǎng)三角占比25%，環(huán)渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據(jù)新增營(yíng)業(yè)里程的65%。目前，已有39個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得國(guó)務(wù)院審批，另外有數(shù)個(gè)城市已經(jīng)制定了軌道交通建設(shè)計(jì)劃，從未來(lái)10年的增量上來(lái)看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設(shè)有望拉動(dòng)區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材及特殊機(jī)械的需求。城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻較高，對(duì)施工技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關(guān)設(shè)備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

2020城市軌道交通行業(yè)前景預(yù)測(cè)

《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，要打造軌道上的都市圈。統(tǒng)籌考慮都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建以軌道交通為骨干的通勤圈。在有條件地區(qū)編制都市圈軌道交通規(guī)劃，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。探索都市圈中心城市軌道交通適當(dāng)向周邊城市(鎮(zhèn))延伸。2019年全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程6882.13公里。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)內(nèi)地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

城市軌道交通行業(yè)報(bào)告在總結(jié)中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為城市軌道交通企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。欲了解關(guān)于城市軌道交通行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

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