中國軍用航空行業(yè)發(fā)展分析 軍用航空投資戰(zhàn)略研究

• 2020年7月8日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 882 54
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用于軍事目的的一切航空活動，主要包括作戰(zhàn)、偵察、運輸、警戒、訓練和聯(lián)絡救生等方面。軍用航空可以使用輕于空氣的航空器，如氣球和飛艇，也可以使用重于空氣的航空器，如飛機、直升機和滑翔機等?，F(xiàn)代軍用航空活動主要依靠飛機和直升機。

用于軍事目的的一切航空活動，主要包括作戰(zhàn)、偵察、運輸、警戒、訓練和聯(lián)絡救生等方面。軍用航空可以使用輕于空氣的航空器，如氣球和飛艇，也可以使用重于空氣的航空器，如飛機、直升機和滑翔機等?，F(xiàn)代軍用航空活動主要依靠飛機和直升機。奪取制空權是現(xiàn)代戰(zhàn)爭取勝的重要手段，也是軍用航空的主要活動。

2000年以來，我國國防支出每年以平均兩位數(shù)的增幅持續(xù)增長，占財政支出的比例維持在5%-7%之間。中國國防政策的基本內容是貫徹積極防御的軍事戰(zhàn)略方針，在面對復雜多變的地緣政治環(huán)境形勢下，保持相適應的武裝力量以維持地區(qū)間軍事力量的平衡，這將給軍用航空行業(yè)帶來良好穩(wěn)定的市場需求。

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中國軍用航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游研發(fā)市場分析

第一節(jié) 上游飛機設計研發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀

一、資金技術密集、進出壁壘高

上游飛機設計研發(fā)是航空產(chǎn)業(yè)鏈的核心部分，投入大、產(chǎn)品研發(fā)周期長，屬于資金、技術密集型行業(yè)。民營公司很難進入，競爭程度較低，研發(fā)機構主要集中在中國航空工業(yè)集團下屬研究所。

二、自主研發(fā)能力不斷提升

經(jīng)過60多年發(fā)展，我國已經(jīng)建立完整的航空工業(yè)研制生產(chǎn)體系，研發(fā)出了以4個“20”為代表的世界級先進軍用飛機。殲-20、殲31的列裝，使我國成為世界上唯一能同時研制兩款四代機型號的國家。運20的列裝，使我國成為第4個自主研制大型運輸機的國家。正在研發(fā)的直20，將一舉解決我國10噸級通用直升機缺乏困境?？赡苎邪l(fā)轟20，使我國戰(zhàn)略轟炸能力大幅提升。

三、軍機設計研發(fā)機構高度集中

軍機類型眾多，中航集團針對不同機型，劃分了若干總體研究所和關鍵技術研究所，對軍用飛機進行重點研發(fā)。其中601所、611所、650所和602所等主要研發(fā)飛機整機，如殲10、殲20等戰(zhàn)斗機及教練機、直升機等。

第一飛機設計研究院：中國唯一集殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、民用飛機和特種飛機設計的研究機構，2003年由西安飛機設計研究所(603所)和上海飛機設計研究所(640所)合并組建而成。先后成功研制了具有里程碑意義的多個軍機型號：我國第一架支線客機(運7)、第一架空中預警機(空警一號)、第一架殲擊轟炸機(“飛豹”)、第一架大型預警機(空警2000)、第一架大型運輸機(運20)。

沈飛設計研究所(601所):是新中國組建最早的飛機設計研究所，主要從事戰(zhàn)斗機的總體設計與研究工作。所研制的三大系列30余型號戰(zhàn)機作為主力機種已批量裝備空海軍部隊。601所承擔著主動控制技術、復合材料應用、先進氣動布局、隱身技術、飛機總體綜合設計、推力矢量等各類航空預研課題近50項，獲省部級以上科技成果500余項，引領航空技術的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，被譽為“戰(zhàn)斗機設計研究的基地”。

成飛設計研究所(611所)：中國最重要的戰(zhàn)斗機設計單位之一，是601所分割出去的部分骨干人員與物資組成的新設計所，承擔由601所轉來的殲七項目。后進一步承擔了梟龍、殲-10系列、先進無人機、殲-20等多個國家重點飛機型號的研制任務。完成了對中國第四代戰(zhàn)斗機的壟斷。

南昌飛機設計研究所(650所)：我國歷史最悠久的飛機設計所，具備完整的飛機設計、試驗能力，并能提供較為領先的飛行訓練系統(tǒng)，先后研制了初教5、初教6、強5、殲12、K8、JL8、L15(教10)等12個機種，40多個型號。其中教練機已形成初、中、高級系列發(fā)展。L15高級教練機則是國內唯一與國際先進水平同步發(fā)展的教練機。

直升機設計研究所(602所)：我國直升機型號研制總設計師單位和直升機技術發(fā)展抓總單位，設計、試驗手段達到世界先進水平，具備研制第三代、第四代先進直升機的能力，在我國直升機技術領域居于核心主導地位。研制了直-8、直-9、直-11、直-10、直-19，將中國直升機技術水平向前推進了15~20年;研究所與美、俄、法、德、英、意、加等國家在直升機領域開展了廣泛交流和合作，實現(xiàn)了直升機技術逐步與世界先進直升機技術接軌。

特種飛行器研究所(605所)：是我國唯一從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，也是中航通用飛機公司的研發(fā)中心。605所布局荊門、武漢、珠?！叭亍薄Ｏ群蟪晒ρ兄扑Z3(中國第一代水上飛機)、水轟5B(中國第一架載水森林滅火飛機)、FK-4(中國第一艘使用載人充氦飛艇);“天翼一號”(中國第一架實用型地效飛機);“海鷗”系列陸上、水上、水陸兩用型雙座、三座超輕型農用、林用、旅游用飛機;“浮空”系列遙控飛艇等航空產(chǎn)品

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