管道運輸市場的競爭 2020管道運輸行業(yè)前景現(xiàn)狀分析

• 2020年8月5日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1497 99
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管道運輸不僅運輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費用低，并可實現(xiàn)自動控制。除廣泛用于石油、天然氣的長距離運輸外，還可運輸?shù)V石、煤炭、建材、化學(xué)品和糧食等。管道運輸可省去水運或陸運的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高

管道運輸不僅運輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費用低，并可實現(xiàn)自動控制。除廣泛用于石油、天然氣的長距離運輸外，還可運輸?shù)V石、煤炭、建材、化學(xué)品和糧食等。管道運輸可省去水運或陸運的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高運輸效率。當前管道運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是：管道的口徑不斷增大，運輸能力大幅度提高;管道的運距迅速增加;運輸物資由石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體。中國已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多條原油管道運輸線。

管道運輸市場的競爭

在五大運輸方式中，管道運輸有著獨特的優(yōu)勢。在建設(shè)上，與鐵路、公路、航空相比，投資要省得多。就石油的管道運輸與鐵路運輸相比，交通運輸協(xié)會的有關(guān)專家曾算過一筆賬：沿成品油主要流向建設(shè)一條長7000公里的管道，它所產(chǎn)生的社會綜合經(jīng)濟效益，僅降低運輸成本、節(jié)省動力消耗、減少運輸中的

損耗3項，每年就可以節(jié)約資金數(shù)10億元左右;而且對于具有易燃特性的石油運輸來說，管道運輸更有著安全、密閉等特點。在油氣運輸上，管道運輸有其獨特的優(yōu)勢，首先在于它的平穩(wěn)、不間斷輸送，對于現(xiàn)代化大生產(chǎn)來說，油田不停地生產(chǎn)，管道可以做到不停地運輸，煉油化工工業(yè)可以不停地生產(chǎn)成品，滿足國民經(jīng)濟需要;二是實現(xiàn)了安全運輸，對于油氣來說，汽車、火車運輸均有很大的危險，國外稱之為“活動炸彈”，而管道在地下密閉輸送，具有極高的安全性;三是保質(zhì)，管道在密閉狀態(tài)下運輸，油品不揮發(fā)，質(zhì)量不受影響;四是經(jīng)濟，管道運輸損耗少、運費低、占地少、污染低。

石油管道一般分為兩大類：一類是企業(yè)內(nèi)部管道，如油田的油氣集輸管道，煉廠、油庫的內(nèi)部管道等。另一類是長距離輸送原油、天然氣以及石油產(chǎn)品的管道。這類管道是由一個獨立的企業(yè)來管理，有自己完整的組織管理機構(gòu)，單獨進行核算。如中國石油天然氣管道局、中石化儲運公司等均為管理長輸管道的獨立企業(yè)。

我國原油管道主要分布在東部、西北和長慶油田周邊地區(qū)，三個區(qū)域孤立運行，互不聯(lián)通。我國天然氣管道由于聯(lián)絡(luò)線較少，聯(lián)通程度不夠，可用于靈活調(diào)劑的富余能力僅30億～120億立方米/年。天然氣、成品油支線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)無法滿足市場需求。管道運輸是大運量液態(tài)和氣態(tài)貨物的最佳運輸方式，與鐵路和公路運輸相比，具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢，同時在節(jié)約土地資源、減少環(huán)境污染和節(jié)約能源方面均有較大的貢獻。面對未來管道運輸需求快速增長的趨勢，國家應(yīng)從政策和審批等方面出臺有利于管道建設(shè)的政策和規(guī)定，加快推進管道運輸網(wǎng)絡(luò)化體系建設(shè)。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國管道運輸行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報告》

2020管道運輸行業(yè)前景現(xiàn)狀分析

“十三五”期間，中國將建成原油管道約5000公里，新增一次輸油能力1.2億噸/年;建成成品油管道12000公里，新增一次輸油能力0.9億噸/年;新建天然氣主干及配套管道4萬公里，2020年總里程達到10.4萬公里，干線輸氣能力超過4000億立方米/年;地下儲氣庫累計形成工作氣量148億立方米，比2015年增加兩倍。隨著國民經(jīng)濟對油氣資源需求的持續(xù)穩(wěn)定增長，預(yù)計未來10-20年我國油氣管道建設(shè)還將處于穩(wěn)定增長期，其中天然氣管道及儲氣庫等配套設(shè)施建設(shè)將是今后發(fā)展重點。

我國自1959年建成新疆克拉瑪依至獨山子輸油管道以來，隨著大慶、勝利、四川、華北、中原、青海、塔里木和吐哈等油氣田的相繼開發(fā)建設(shè)，我國油氣管道建設(shè)事業(yè)已取得了令人矚目的成就。截至2003年，我國已相繼建成長輸油氣管道35000km，其中天然氣管道總長為22000km，已初步形成了“北油南運”、“西油東進”、“西氣東輸”、“海氣登陸”的油氣輸送格局。

全球未來天然氣發(fā)電的趨勢可能取決于各國應(yīng)對全球氣候變化的政策調(diào)整，以及可再生能源發(fā)電的不穩(wěn)定性所要求的天然氣發(fā)電靈活性的補充，但天然氣價格是抑制其更大規(guī)模應(yīng)用于發(fā)電的負面因素。整體而言，天然氣發(fā)電作為實現(xiàn)節(jié)能減排和能源供應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，具有節(jié)能減排、提高供電安全性、電力與燃氣供應(yīng)削峰填谷以及促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展等眾多優(yōu)勢，是現(xiàn)代能源領(lǐng)域發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的潮流。隨著未來全球電力消費增長，發(fā)電消費天然氣的絕對量仍將保持一定的增速。雖然天然氣發(fā)電增速放緩，但未來十年左右仍然占有世界天然氣發(fā)電的最大比重。

目前，天然氣發(fā)電已作為一項新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展，并且在多個領(lǐng)域得到推廣應(yīng)用，同時也帶動了燃氣輪機和燃氣發(fā)動機等燃氣動力設(shè)備及其所需潤滑油的發(fā)展。天然氣發(fā)電受到越來越多青睞，根本原因在于其自身存在的優(yōu)勢。在中國，特別是東南沿海地區(qū)適時引進天然氣發(fā)電，有利于優(yōu)化和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，逐步實現(xiàn)發(fā)電能源多元化。

近年來地方天然氣發(fā)電項目審批落地加速。2018年新建、在建或擴建的天然氣發(fā)電項目包括廣東新會發(fā)電廠天然氣發(fā)電項目(熱電聯(lián)產(chǎn))三期5、6號機組項目、大唐海南陵水天然氣發(fā)電項目、大唐海南能源開發(fā)有限公司萬寧天然氣發(fā)電項目等，主要以分布式發(fā)電和熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)電項目為主。中國現(xiàn)階段發(fā)展天然氣發(fā)電，仍需要差價補貼支持。《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，規(guī)劃提出要提高天然氣利用比率，有序發(fā)展天然氣發(fā)電，到2020年天然氣發(fā)電裝機規(guī)模達到1.1億千瓦以上，占發(fā)電總裝機比例超過5%。

近年，我國政府又將“加強輸油氣管道建設(shè)，形成管道運輸網(wǎng)”的發(fā)展戰(zhàn)略列入了“十五”發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)有關(guān)方面的規(guī)劃，未來10年內(nèi)，我國將建成14條油氣輸送管道，形成“兩縱、兩橫、四樞紐、五氣庫”，總長超過萬公里的油氣管輸格局。這預(yù)示著我國即將迎來油氣管道建設(shè)的又一高峰期。

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