2020高速磁懸浮列車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年8月15日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 718 42
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中車時速600公里高速磁浮車研制項目于2016年7月啟動，由中國中車股份有限公司組織，中車四方股份公司具體實施，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合共同攻關(guān)。

2020高速磁懸浮列車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

中車時速600公里高速磁浮車研制項目于2016年7月啟動，由中國中車股份有限公司組織，中車四方股份公司具體實施，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合共同攻關(guān)。經(jīng)過3年左右的技術(shù)攻關(guān)，課題團(tuán)隊成功突破高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù)，車輛、牽引、運控通信等核心子系統(tǒng)研發(fā)取得重要階段性成果。2019年底，我國高速磁懸浮列車研究取得突破性進(jìn)展，已具備了啟動高速試驗線建設(shè)和后續(xù)產(chǎn)業(yè)落地的基礎(chǔ)。作為一種新興高速交通模式，高速磁浮列車具有速度快、啟動加速度大、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點，既可以在長大干線交通中發(fā)揮出速度優(yōu)勢，也適用于中短途快啟快停應(yīng)用，大幅提升城市通勤效率，促進(jìn)城市群、市域間的“一體化”“同城化”“通勤化”發(fā)展。

磁懸浮將由地面運行控制系統(tǒng)控制，同時裝備了車地?zé)o線通信、在線狀態(tài)監(jiān)測、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，能夠?qū)崟r診斷車輛、軌道、供電等多方面的故障，確保無人駕駛安全可靠。此舉標(biāo)志著中國無人駕駛的磁懸浮列車取得重大突破，也標(biāo)志著人工智能這一黑科技成功的運用到了中國高鐵身上。隨著無人駕駛磁懸浮列車的一錘定音，中國高鐵也正在邁入全新的時代。

想要了解關(guān)于高速磁懸浮列車行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國高速磁懸浮列車行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測報告》，本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家工信部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國城市軌道交通協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對中國高速磁懸浮列車及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場供需形勢、新成果與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點分析了中國高速磁懸浮列車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國高速磁懸浮列車行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

報告還對全球的高速磁懸浮列車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對高速磁懸浮列車行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是高速磁懸浮列車開發(fā)、經(jīng)營企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前高速磁懸浮列車業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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