2020機械裝備行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀分析

• 2020年9月1日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1455 96
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裝備制造業(yè)的生產過程對技術和智力要素的依賴大大超過其它行業(yè)。比如生產數(shù)控機床、大規(guī)模集成電路;微電子和電力電子器件、儀器儀表、自動化控制系統(tǒng);礦產資源的井采及露天開采設備;大型火電、水電、核電成套設備;民用飛機、高速鐵路、地鐵及城市軌道車、汽車、船舶

裝備制造業(yè)的生產過程對技術和智力要素的依賴大大超過其它行業(yè)。比如生產數(shù)控機床、大規(guī)模集成電路;微電子和電力電子器件、儀器儀表、自動化控制系統(tǒng);礦產資源的井采及露天開采設備;大型火電、水電、核電成套設備;民用飛機、高速鐵路、地鐵及城市軌道車、汽車、船舶等先進交通運輸設備;大型科學儀器和醫(yī)療設備;先進大型的軍事裝備，通信、航管及航空航天裝備等等。這些產品技術含量高、生產工藝精密，組織過程復雜，對研發(fā)水平、技術實力、知識產權投入方面的要求都很高，所以裝備制造業(yè)又可謂技術密集型產業(yè)。

據(jù)中研研究院《2020-2025年機械裝備企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO上市工作咨詢指導報告》

2020機械裝備行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀分析

裝備制造業(yè)發(fā)展水平是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn)，國家重大裝備制造更是事關國家經濟安全、國防安全的戰(zhàn)略性產業(yè)。中國是工程機械設備的制造大國，幾大龍頭企業(yè)也在國際市場上打出了一片天下。但是，風光背后，中國工程機械行業(yè)卻有著困擾多年的隱痛——關鍵零部件一直受制于人。

中國自主品牌制造業(yè)的核心競爭力普遍不強，中低端產能過剩、競爭尤為激烈，很多產業(yè)的高端環(huán)節(jié)都被外資品牌牢牢掌控;同時，在關鍵零部件和核心技術方面，長期以來一直被外資品牌“卡著脖子”。

我國裝備制造業(yè)“大而不強”已是不爭的事實。特別是受國際金融危機及歐債危機的影響，我國裝備制造業(yè)面臨著前有堵截、后有追兵的嚴峻形勢。在高端裝備方面，美國、歐盟等發(fā)達國家開始將高技術、高附加值的裝備產品的生產和加工制造產業(yè)由海外開始陸續(xù)收回至本土，并采取了很多鼓勵政策，如稅收減免、補貼獎勵等，鼓勵投資商、制造商回歸本土。

我國裝備制造企業(yè)研究院處于發(fā)展中期，但總體機械裝備來說發(fā)展機制不夠健全(盲目建設、規(guī)劃不合理)，然而各地建設裝備制造企業(yè)研究院的熱情日漸高漲，這也導致了我國裝備制造行業(yè)在近年會面臨一定的市場波動。從資金角度來看，前期政府對現(xiàn)代裝備制造企業(yè)研究院的投資較大，隨著地方財政壓力的增加，預計在中長期裝備制造企業(yè)研究院會遭遇一定的投資壓力。

裝備制造行業(yè)是為國民經濟和國防建設提供生產技術裝備的先進制造業(yè),是制造業(yè)的核心組成部分,是國民經濟發(fā)展特別是工業(yè)發(fā)展的基礎。改革開放以來,我國裝備制造業(yè)得到了長足發(fā)展,技術裝備的設計和制造能力有了明顯增強。

新一輪科技革命和產業(yè)變革蓄勢待發(fā)，裝備制造企業(yè)研究院紛紛將高端裝備作為著力點，加大戰(zhàn)略布局力度，搶占全球科技和產業(yè)競爭的制高點，重塑競爭優(yōu)勢。同時，全球高端裝備制造業(yè)競爭格局正在發(fā)生重大調整，世界主要跨國裝備企業(yè)紛紛通過兼并收購、服務增殖等方式，提升企業(yè)核心競爭力。為此，裝備制造企業(yè)研究院必須把握全球裝備制造業(yè)發(fā)展趨勢，推動研究院在高端裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，塑造自身優(yōu)勢。

目前，我國裝備制造企業(yè)研究院行業(yè)市場規(guī)模在2000-3000億元之間，隨著我國國民經濟的發(fā)展和智能制造的加快，我國機械裝備企業(yè)在未來5-10年仍將保持較快發(fā)展，為裝備制造企業(yè)研究院產業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場空間。

目前，裝備制造企業(yè)研究院行業(yè)主要有兩種運營模式：1.孵化器式運營模式：孵化器式運營模式添加了許多孵化器的服務功能，投資的持股企業(yè)需在研究院的平臺才可慢慢發(fā)展壯大; 2.政策性工具模式：部分裝備制造企業(yè)研究院僅作為政策性工具，代表企業(yè)所行使成果轉化、對外投資、企業(yè)監(jiān)管職能。

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