2020航空復(fù)合材料現(xiàn)狀及未來前景分析

• 2020年9月9日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 281 10
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材料工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，新材料是材料工業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)，是重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

2020航空復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

材料工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，新材料是材料工業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)，是重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?！笆濉睍r期，是我國材料工業(yè)由大變強(qiáng)的關(guān)健時期，加快培育和發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè)，對于引領(lǐng)材料工業(yè)升級換代，支撐戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保障國家重大工程建設(shè)，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建國際競爭新優(yōu)勢具有重要的戰(zhàn)略意義。

新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模近5年復(fù)合增速達(dá)25%，自2010年新材料被國家提升到戰(zhàn)略重要地位之后，中國新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模一直保持穩(wěn)步增長由2010年的6500億上升到2018年的3.59萬億元，年均復(fù)合增速約24%。在細(xì)分領(lǐng)域方面，特種金屬功能材料占比約為32%，高端金屬結(jié)構(gòu)材料占比約為19%，先進(jìn)高分子材料占比約為24%，新型無機(jī)非金屬材料占比約為13%，高性能纖維及復(fù)合材料占比約為9%，前沿新材料占比約為3%。

中國航空材料經(jīng)歷了引進(jìn)、仿制、改進(jìn)、改型和自行研制的發(fā)展歷程。到目前為止，我國已定型生產(chǎn)的航空用金屬、有機(jī)高分子材料、無機(jī)非金屬材料以及復(fù)合材料的牌號約2000余個;已建成具有一定規(guī)模的航空材料研究與生產(chǎn)基地，擁有生產(chǎn)航空產(chǎn)品所需各類材料牌號、品種與規(guī)格的生產(chǎn)設(shè)備及檢測儀器?？傮w上看，我國目前已定型生產(chǎn)的航空材料(含類別、牌號、品種與規(guī)格)及其相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，基本上能滿足第二代航空產(chǎn)品大批生產(chǎn)的需求。

針對第三代航空產(chǎn)品所需關(guān)鍵材料，如熱強(qiáng)鈦合金、高強(qiáng)鋁合金、超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼不銹鋼、樹脂基復(fù)合材料、單晶與粉末高溫合金等，從技術(shù)上看，已具備試用條件，但要轉(zhuǎn)化為在特定工況下使用的零部件，并體現(xiàn)出第三代航空產(chǎn)品的總體效能(技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)性能、使用可靠性與壽命以及經(jīng)濟(jì)效益等)尚需做大量的工作。

我國目前正不斷加強(qiáng)對航空領(lǐng)域復(fù)合材料的重視，預(yù)計(jì)未來我國航空飛行器中復(fù)合材料的使用量會進(jìn)一步提高，我們假設(shè)中國飛機(jī)未來幾年復(fù)合材料的使用比例達(dá)到美國90年代水平，航空用復(fù)合材料制造損耗率為75-80%，由此我們估算2019-2025年中國航空復(fù)合材料市場規(guī)模年復(fù)合增速達(dá)9.92%，到2025年中國航空復(fù)合材料市場規(guī)模將達(dá)到347.2億元。

欲了解關(guān)于中國航空復(fù)合材料行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國航空復(fù)合材料行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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