網(wǎng)約車日訂單量超2100萬(wàn)單 2020網(wǎng)約車行業(yè)未來(lái)投資前景趨勢(shì)分析

• 2020年9月25日 WuYaNan來(lái)源：新浪 866 53
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9月24日交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，截至目前，我國(guó)已有190余家平臺(tái)公司獲得經(jīng)營(yíng)許可，各地發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250多萬(wàn)張、車輛運(yùn)輸證約104萬(wàn)張，日訂單量約有2100余萬(wàn)單。在36個(gè)中心城市中，已有18個(gè)城市合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量超過(guò)巡游車數(shù)量。

網(wǎng)約車日訂單量超2100萬(wàn)單

近兩年，隨著對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的全面整改，如今網(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)行如何呢?9月24日交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，截至目前，我國(guó)已有190余家平臺(tái)公司獲得經(jīng)營(yíng)許可，各地發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250多萬(wàn)張、車輛運(yùn)輸證約104萬(wàn)張，日訂單量約有2100余萬(wàn)單。在36個(gè)中心城市中，已有18個(gè)城市合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量超過(guò)巡游車數(shù)量。至于未來(lái)網(wǎng)約車將如何發(fā)展，孫文劍表示：未來(lái)交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)各地管理部門強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，簡(jiǎn)化審批程序，將進(jìn)一步深化出租汽車改革，促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，鼓勵(lì)巡游車服務(wù)擁抱互聯(lián)網(wǎng)。

國(guó)慶租車預(yù)定量暴增150%

隨車國(guó)慶中秋雙節(jié)的臨近，出行人員增多，從國(guó)慶預(yù)訂情況來(lái)看，目前已有一半的車被訂走。有租車公司數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶租車預(yù)訂量環(huán)比增長(zhǎng)150%。從目的地來(lái)看，三亞、成都、?？?、上海、昆明、西安、貴陽(yáng)、西寧、重慶、大理將成為租車十大目的地。同時(shí)在選車用車方面，消費(fèi)者往往會(huì)選擇比經(jīng)濟(jì)型更高端一些的車輛，更注重旅途中的舒適性。

2020網(wǎng)約車行業(yè)未來(lái)投資前景趨勢(shì)分析

多年來(lái)，中國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國(guó)個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國(guó)網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長(zhǎng)速度達(dá)到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長(zhǎng)39.8%。2018年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)也開(kāi)始逐漸步入正軌，并進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場(chǎng)的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場(chǎng)也將不斷擴(kuò)大。

2018年網(wǎng)約車在一線城市滲透率超過(guò)80%，在三線以下城市滲透率在57%左右，而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%，網(wǎng)約車和共享汽車行業(yè)在未來(lái)仍有較大增長(zhǎng)空間。此外，2018年以來(lái)，長(zhǎng)城、上汽等傳統(tǒng)車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業(yè)，為市場(chǎng)注入新活力。一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等車企聯(lián)合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行，提供網(wǎng)約車及汽車租賃服務(wù)，美團(tuán)、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺(tái)提高市場(chǎng)份額，網(wǎng)約車市場(chǎng)格局將呈現(xiàn)新的變化。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》顯示：

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

圖表：我國(guó)網(wǎng)約車企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、人員規(guī)模狀況分析

圖表：我國(guó)網(wǎng)約車司機(jī)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營(yíng)運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢(shì)來(lái)看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺(tái)，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營(yíng)運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車的營(yíng)運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，毫無(wú)疑問(wèn)，這將加重網(wǎng)約車平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本，未來(lái)如果無(wú)法通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。

更多網(wǎng)約車行業(yè)資訊，請(qǐng)關(guān)注中研普華出版的《2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。

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