特斯拉Model 3已成電動(dòng)車銷冠 比亞迪9月份銷售新能源汽車19881輛

• 2020年10月12日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 281 10
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據(jù)了解，特斯拉Model 3是世界上最受歡迎的電動(dòng)車。同時(shí)根據(jù)銷售數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3已在19個(gè)國(guó)家和地區(qū)中領(lǐng)跑純電動(dòng)車市場(chǎng)。

據(jù)了解，特斯拉Model 3是世界上最受歡迎的電動(dòng)車。同時(shí)根據(jù)銷售數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3已在19個(gè)國(guó)家和地區(qū)中領(lǐng)跑純電動(dòng)車市場(chǎng)。

在全年，全年純電動(dòng)汽車的全年銷量為210萬(wàn)輛，當(dāng)時(shí)特斯拉Model 3就已經(jīng)取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)占比份額。

而今，隨著國(guó)產(chǎn)Model 3的交付，特斯拉除了銷量進(jìn)一步攀升之外，其在電動(dòng)車市場(chǎng)的銷冠地位，也被進(jìn)一步鞏固。

目前，特斯拉Model 3在美國(guó)、加拿大、墨西哥、澳大利亞、新西蘭、中國(guó)、中國(guó)香港、韓國(guó)、斯里蘭卡、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、奧地利、瑞士、比利時(shí)、荷蘭、丹麥、英國(guó)、瑞典、芬蘭、冰島等國(guó)家和地區(qū)電動(dòng)車銷量中均為銷量冠軍。

比亞迪9月份銷售新能源汽車19881輛

電動(dòng)汽車制造商比亞迪發(fā)布公告稱，今年9月份，該公司的新能源汽車銷量為19881輛，與去年同期的13681輛相比，同比增長(zhǎng)45.32%。

比亞迪表示，今年前9個(gè)月，該公司的新能源汽車銷量累計(jì)為11.0941萬(wàn)輛，與去年前9個(gè)月的19.262萬(wàn)輛相比，同比下降42.4%。

比亞迪成立于1995年2月，是一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的中國(guó)公司，主要從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)。該公司以電池起家，目前在電池領(lǐng)域擁有100%獨(dú)立的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷超過(guò)120萬(wàn)輛，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。2019年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)量同比略有增長(zhǎng)，銷量小幅下降，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈明顯下降。

2020年一季度我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，受到的影響更大一些，一季度產(chǎn)銷量分別為10.5萬(wàn)輛和11.4萬(wàn)輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時(shí)也要看到，隨著全國(guó)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)的態(tài)勢(shì)不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產(chǎn)銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。綜上看來(lái)新能源汽車占據(jù)市場(chǎng)的速度有目共睹，國(guó)家在2019年大力提產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的作用下，得到了企業(yè)與消費(fèi)者的欣然接受與大力支持。

受多重不利因素疊加影響，2019年我國(guó)新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補(bǔ)貼支持政策延長(zhǎng)，有利于對(duì)沖疫情影響、促進(jìn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)、提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

近幾年，新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。快速的發(fā)展步伐也對(duì)新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價(jià)、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會(huì)陸續(xù)被市場(chǎng)淘汰。截止2019年12月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到121.9萬(wàn)臺(tái)，同比增加50.8%，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)420萬(wàn)輛，車樁比達(dá)到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬(wàn)臺(tái)，相比2018年的0.98萬(wàn)臺(tái)，增速提高53%，從數(shù)據(jù)上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段，保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。新能源汽車進(jìn)入了從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展時(shí)期，2019年經(jīng)歷的“陣痛”，將促使中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)更健康的發(fā)展。新能源汽車市場(chǎng)顯露出了全新發(fā)展趨勢(shì)，“高端化”、“智能化”成為了消費(fèi)者是否購(gòu)買新能源汽車的關(guān)鍵指標(biāo)。

想要了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》

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