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近200個(gè)歐洲機(jī)場面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) 影響的工作崗位多達(dá)28萬個(gè)

  • 2020年10月30日 GuoMeng來源:互聯(lián)網(wǎng) 827 50
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國際機(jī)場理事會(huì)歐洲分會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日表示,由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致航空旅行急劇減少,如果客運(yùn)量在今年年底前不能開始復(fù)蘇,那么機(jī)場的收入將遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)運(yùn)營所需的成本,歐洲740個(gè)商業(yè)機(jī)場當(dāng)中,預(yù)計(jì)會(huì)有193個(gè)將在未來幾個(gè)月面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),影響的工作崗位多達(dá)28萬個(gè)


近200個(gè)歐洲機(jī)場面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

國際機(jī)場理事會(huì)歐洲分會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日表示,由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致航空旅行急劇減少,如果客運(yùn)量在今年年底前不能開始復(fù)蘇,那么機(jī)場的收入將遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)運(yùn)營所需的成本,歐洲740個(gè)商業(yè)機(jī)場當(dāng)中,預(yù)計(jì)會(huì)有193個(gè)將在未來幾個(gè)月面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),影響的工作崗位多達(dá)28萬個(gè)。

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在改變民航業(yè)的發(fā)展形態(tài),智慧機(jī)場建設(shè)也方興未艾。無論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模、質(zhì)量,還是以5G為代表的新一代信息技術(shù)的應(yīng)用,中國均處于世界前列,再加上近10年來中國民航高速發(fā)展積累的運(yùn)行大數(shù)據(jù),都為智慧機(jī)場的建設(shè)提供了有力支撐。

2019年,作為全國領(lǐng)先的“智慧機(jī)場”示范體系,深圳機(jī)場接待了全國50多家機(jī)場到此“取經(jīng)學(xué)習(xí)”。這一切都始自2018年的一場合作。如今,深圳機(jī)場成為了全國“智慧機(jī)場”落地的標(biāo)桿項(xiàng)目。

“智慧機(jī)場”是我國民航十三五建設(shè)規(guī)劃中的重要組成部分,也是我國大型樞紐型機(jī)場的發(fā)展方向。支撐著“智慧機(jī)場”的高效運(yùn)行,其背后是完善的運(yùn)維體系。


近年來,借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的東風(fēng),大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展,齊頭并進(jìn)。民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入快車道,作為民航業(yè)配套設(shè)施的機(jī)場建設(shè)也越來越被重視,將傳統(tǒng)機(jī)場融合數(shù)字化管理等技術(shù)與應(yīng)用也漸漸明朗。未來,智慧機(jī)場的落成與實(shí)施將會(huì)給人們生活運(yùn)輸帶來妙不可言的好處。

當(dāng)前,以信息技術(shù)為引領(lǐng),以“智慧”為重要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾。對(duì)于機(jī)場行業(yè)來說,僅僅針對(duì)某項(xiàng)具體功能升級(jí)智慧程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,智慧機(jī)場建設(shè)需要有一整套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫润w系作支撐,并且要作為一項(xiàng)系統(tǒng)工作來抓。智慧機(jī)場建設(shè)不僅僅是利用科技和信息手段改進(jìn)機(jī)場現(xiàn)有的各項(xiàng)安全、運(yùn)行、服務(wù)工作,更要形成智慧建設(shè)、智慧發(fā)展的思維模式,讓智慧建設(shè)的思維貫穿機(jī)場運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)。只有這樣,才能讓智慧機(jī)場建設(shè)之路越走越寬,最終實(shí)現(xiàn)以智慧打造民航業(yè)的全新未來。

欲了解關(guān)于中國智慧機(jī)場行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國智慧機(jī)場行業(yè)全景調(diào)研與投資咨詢報(bào)告》。

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