10月重卡銷量同比大增41% 2020-2025年重卡供給預測

• 2020年11月3日 GuoMeng來源：互聯(lián)網 340 15
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據(jù)最新數(shù)據(jù)，10月我國重卡市場預計銷售各類車型約12.9萬輛，同比大幅增長41%?；仡?020年9月，我國重卡市場預計銷售各類車型13.6萬輛，環(huán)比增長5%，同比增長63%。

10月重卡銷量同比大增41%

據(jù)最新數(shù)據(jù)，10月我國重卡市場預計銷售各類車型約12.9萬輛，同比大幅增長41%?；仡?020年9月，我國重卡市場預計銷售各類車型13.6萬輛，環(huán)比增長5%，同比增長63%。這個漲幅，意味著重卡行業(yè)已經連續(xù)六個月刷新歷史記錄，并且，從4月到9月這六個月里重卡銷量的月均漲幅達到了69%。13.6萬輛這個數(shù)據(jù)，也創(chuàng)造了重卡行業(yè)9月份銷量的新高，比上一個歷史記錄——2017年9月10.11萬輛的銷量水平多出了3.5萬輛。

2020年7月，我國重卡市場整體銷量13.9萬輛，同比暴漲83.9%;中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-7月，我國重卡市場整體銷量95.6萬輛，同比累計增長30.5%，比前6月漲幅擴大6.1個百分點。根據(jù)2015~2019年重卡月度銷量占比歷史數(shù)據(jù)，預計2020年重卡銷量有望突破140萬輛，再次刷新歷史記錄。

作為全球最大的重卡市場，雖然中國市場在2019年仍然保持了2%左右的增長率超出了市場的預期，但是較往年增速已經明顯放緩：房地產新開工房屋面積也較往年有了明顯的增長放緩，這使得重卡的需求明顯降低;同時國六標準的推出也使得更多重卡保有者在觀望新能源車型的發(fā)展情況，從而選擇延長車輛的持有時間。

重卡作為生產資料，其行業(yè)景氣度與經濟活動密切相關，尤其與GDP增速、公路貨物運輸、基礎設施投資等因素具有較高相關性。

2020-2025年重卡供給預測

2015年后重卡理論更新周期逐步延長，2019年達到9.8年。由于近十幾年重卡品質的進步，使得產品的耐用性得到較大的提高;治超的加嚴，使得重卡的載重量有所減少，進而減緩重卡的老化損壞，重卡更新周期在逐步延長且該趨勢仍將持續(xù)。

2019年底國三重卡保有量仍有278萬輛，2020年加速淘汰后，2021、2022年依然有繼續(xù)加速淘汰的空間。國二標準的重卡(也就是“黃標車”)基本早已全部淘汰完畢，國四標準是在2013年和2014年分階段進行的，也就意味著目前重卡保有量中，在此之前的國內銷售重卡基本上都是國三標準。

105-110萬輛是新的行業(yè)銷量中樞，而不是行業(yè)頂點。而在悲觀預期下，90萬輛是重卡行業(yè)銷量的下限，未來幾年重卡銷量難以出現(xiàn)市場擔心的斷崖式下跌。

圖表：2020-20205年重卡產量預測

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院

欲了解關于重卡行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資風險預測報告》。

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