直升機有許多其他飛行器難以辦到或不可能辦到的優(yōu)勢,受到廣泛應(yīng)用,直升機由于可以垂直起飛降落不用大面積機場主要用于觀光旅游、火災(zāi)救援、海上急救、緝私緝毒、消防、商務(wù)運輸、醫(yī)療救助、通信以及噴灑農(nóng)藥殺蟲劑消滅害蟲、探測資源,等國民經(jīng)濟的各個部門。世界直升
直升機有許多其他飛行器難以辦到或不可能辦到的優(yōu)勢,受到廣泛應(yīng)用,直升機由于可以垂直起飛降落不用大面積機場主要用于觀光旅游、火災(zāi)救援、海上急救、緝私緝毒、消防、商務(wù)運輸、醫(yī)療救助、通信以及噴灑農(nóng)藥殺蟲劑消滅害蟲、探測資源,等國民經(jīng)濟的各個部門。世界直升機的隊伍逐漸壯大。
隨著直升機技術(shù)的不斷進步和人們對直升機應(yīng)用的逐漸成熟,直升機的發(fā)展也越來越“專業(yè)化”,除了通用直升機,逐漸發(fā)展出了運輸直升機、救護直升機、武裝直升機、搜救直升機、反潛直升機、通信直升機、電子戰(zhàn)直升機等等專用直升機。
直升機在人類的生產(chǎn)和生活中得到越來越多的直升飛機應(yīng)用,全球市場表現(xiàn)出對于直升機的持續(xù)需求。尤其是新興市場,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,對于直升機有著大數(shù)量、高增長的需求。世界上43%的直升機服役年齡在25年以上,更新?lián)Q代的需要進一步增加了對于直升機生產(chǎn)的訴求。據(jù)智研數(shù)據(jù)研究中心統(tǒng)計對2011到2020年的全球直升機市場做出預(yù)測,10年間將需要交付至少16970架直升機,總價值1400億美元。其中民用直升機10900架,價值340億美元,軍用直升機6070架,價值1060億美元。
我國直升機裝備情況與國外相比差距很大,軍用直升機每萬名軍人的直升機保有量僅為2.1架,不到發(fā)達國家水平的十分之一;而民用直升機的百萬人口保有量僅為0.06架,更是遠低于發(fā)達國家水平,中國直升機產(chǎn)業(yè)有待提高。
直升機的未來發(fā)展趨勢是結(jié)合固定翼與直升機優(yōu)點為一體的地空一體化飛行器。首先要解決機翼設(shè)計和動力設(shè)計,來實現(xiàn)垂直升降、穩(wěn)定性和安全性極高的折疊固定翼或者無外露的螺旋翼。其次就是航電包括自動飛行系統(tǒng),直升飛機來滿足高安全性的障礙物和空中交通預(yù)警、碰撞回避系統(tǒng)、高安全性的全天候無人自動起飛著陸系統(tǒng),最后就是白菜價格了。
——三防性能佳。嚴格按照防鹽霧、防濕熱、防霉菌標準設(shè)計,適合在海洋氣候條件和其他惡劣環(huán)境下使用。
——空間大。客艙內(nèi)有效容積23.5立方米,高1.83米,普通的中國人能在其中直立行走。裝配了舒適的航空座椅和內(nèi)飾,根據(jù)需要可改裝成VIP公務(wù)機。
——運載能力強。用于貨物運輸時,艙內(nèi)最多可載貨4噸,或外部吊運5噸。用于人員運輸時,最多可載乘員27名,或運送15副擔(dān)架和一名醫(yī)務(wù)人員座椅及工作臺。艙內(nèi)可選裝手動或電動絞車,地板上留有系留裝置,可方便裝卸和固定貨物。
——航程長。機內(nèi)油箱滿油最大航程900公里,攜帶三個轉(zhuǎn)場油箱時,轉(zhuǎn)場航程可增加到1400公里以上。
——操縱性能優(yōu)。操縱系統(tǒng)設(shè)計巧妙,總距及縱橫向操縱聯(lián)動,輔以四軸自動駕駛儀,操作負荷小,飛行品質(zhì)佳。
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