全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)12月2日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,11月份乘用車市場日均零售為6.2萬輛,同比增長5%,環(huán)比增長3%。乘聯(lián)會表示,新能源車、豪華車與合資車均會延續(xù)增長態(tài)勢。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)12月2日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,11月份乘用車市場日均零售為6.2萬輛,同比增長5%,環(huán)比增長3%。乘聯(lián)會表示,新能源車、豪華車與合資車均會延續(xù)增長態(tài)勢。
經(jīng)過近兩個(gè)世紀(jì)的曲折發(fā)展,新能源汽車無論在種類、技術(shù)、市場占有率上都得到空前的突破,作為電動汽車的細(xì)分,混合動力汽車和純電動汽車、燃料電池汽車主導(dǎo)著新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程,受到了比其他類型汽車更多的重視。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告》分析
2020新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2019年中國新能源汽車產(chǎn)銷超過120萬輛,繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。2019年1-12月,新能源汽車產(chǎn)銷124.2萬輛和120.6萬輛,同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車產(chǎn)量同比略有增長,銷量小幅下降,插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈明顯下降。
2020年一季度我國汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛,同比分別下降45.2%和42.4%。其中,新能源汽車由于還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期,受到的影響更大一些,一季度產(chǎn)銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛,同比分別下降了60.2%和56.4%。同時(shí)也要看到,隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)的態(tài)勢不斷鞏固和拓展,3月份新能源汽車的產(chǎn)銷量同比降幅是56.9%和53.2%,比2月份都有不同程度的收窄。
截至2019年底,全國新能源汽車保有量達(dá)381萬輛,占汽車總量的1.46%,與2018年底相比,增加120萬輛,增長46.05%。其中,純電動汽車保有量310萬輛,占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛,呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據(jù)市場的速度有目共睹,國家在2019年大力提產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的作用下,得到了企業(yè)與消費(fèi)者的欣然接受與大力支持。
受多重不利因素疊加影響,2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊,2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補(bǔ)貼支持政策延長,有利于對沖疫情影響、促進(jìn)汽車市場消費(fèi)、提高綜合競爭力、推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
近幾年,新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長的態(tài)勢??焖俚陌l(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價(jià)、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。截止2019年12月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到121.9萬臺,同比增加50.8%,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)420萬輛,車樁比達(dá)到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺,相比2018年的0.98萬臺,增速提高53%,從數(shù)據(jù)上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段,保持增長態(tài)勢。新能源汽車進(jìn)入了從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的發(fā)展時(shí)期,2019年經(jīng)歷的“陣痛”,將促使中國新能源汽車市場更健康的發(fā)展。新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢,“高端化”、“智能化”成為了消費(fèi)者是否購買新能源汽車的關(guān)鍵指標(biāo)。
新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了新能源汽車行業(yè)的市場規(guī)模、新能源汽車市場供需求狀況、新能源汽車市場競爭狀況和新能源汽車主要企業(yè)經(jīng)營情況、新能源汽車市場主要企業(yè)的市場占有率,同時(shí)對新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法,建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系,提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀,通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對市場各類資訊進(jìn)行整理分析,并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫,進(jìn)行全面、細(xì)致的研究,是中國市場上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀,為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判,挖掘投資價(jià)值,同時(shí)提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營銷策略等方面的建議。
欲了解關(guān)于新能源汽車市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告》。
2020-2025年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告
在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天,要開發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場分析、消費(fèi)者分析、競爭對手的分析,做到有的放矢,才能使企業(yè)開發(fā)的新...
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