特斯拉Model3始終是2020年世界上最受歡迎的電動汽車。今年到目前為止,特斯拉已經(jīng)售出了約26.1萬輛Model 3,在全球電動汽車市場占據(jù)了12%的巨大份額。緊隨其后的是雷諾佐伊(Zoe),銷量為74124輛,所占市場份額僅為3%。
新能源汽車將成為未來主流汽車是毋庸置疑的,而在眾多廠商推出的電動汽車當(dāng)中,特斯拉Model3始終是2020年世界上最受歡迎的電動汽車。今年到目前為止,特斯拉已經(jīng)售出了約26.1萬輛Model 3,在全球電動汽車市場占據(jù)了12%的巨大份額。緊隨其后的是雷諾佐伊(Zoe),銷量為74124輛,所占市場份額僅為3%。
特斯拉Model 3有望連續(xù)第三年在世界最暢銷電動汽車排名中占據(jù)榜首地位。在2018年和2019年,這款大眾電動車行也處于領(lǐng)跑位置。
根據(jù)中研普華《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析:
10月份的全球電動汽車銷量
最新數(shù)據(jù)顯示,在10月份的全球電動汽車銷量中,特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動汽車,Model Y跨界車的銷量超過大眾ID.3。
除了Model 3的主導(dǎo)地位,特斯拉對Model Y的預(yù)測即將成為現(xiàn)實。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示,他相信Model Y最終會在受歡迎程度上超過Model 3。盡管這款跨界車只在美國加州弗里蒙特的生產(chǎn)廠生產(chǎn),但它已經(jīng)成功躋身暢銷榜前三名,超過了大眾的ID.3。
據(jù)EV Sales Blog統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,Model Y在10月份售出10602輛,而ID.3銷量為10584輛。Model Y和ID.3屬于不同的細(xì)分市場,前者屬于跨界車,而ID.3是掀背車。不幸的是,大眾的銷量可能會受到ID.3軟件問題的影響。這家德國汽車制造商已經(jīng)做了很多工作來解決這些問題,而且正取得成效。
盡管如此,Model Y仍有潛力成為真正的市場顛覆者,因為其深受歡迎的車身風(fēng)格顯得設(shè)計更為流暢,不像傳統(tǒng)的SUV那樣笨重,但仍為車主提供了足夠的貨運(yùn)空間來運(yùn)輸行李或大型雜貨等物品。
這是Model Y連續(xù)第二個月獲得“季軍”位置,這款跨界車和ID.3之間的競爭總體上仍非常激烈,雙方10月份的銷量僅相差18輛。
隨著今年特斯拉Model 3占據(jù)主導(dǎo)地位,這可能預(yù)示著Model Y即將大規(guī)模投入市場。這款跨界車非常受歡迎,因為其用途更廣泛。馬斯克預(yù)測,隨著特斯拉提高在中國和德國工廠的產(chǎn)量,Model Y在未來1年的銷量可能會超過其他兄弟車型。
特斯拉Model 3在1-10月份的累計銷量達(dá)到260927輛,以12%的市場份額穩(wěn)居首位。
值得一提的是,上述榜單發(fā)布的是2020年總計銷量前20名排行榜,所以剛剛上市兩個月的大眾ID.3并未進(jìn)入該榜單。但在10月份的單月銷量排行榜上,大眾ID.3以10584輛的銷量排第四,與第三名的特斯拉Model Y僅相差18輛。
單從國內(nèi)市場來看,根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,10月份的新能源汽車銷量宏光MINIEV又一次奪得月度冠軍。宏光MINIEV在9月的銷量為14495輛,也是月度冠軍。
五菱宏光MINIEV于今年7月24日上市,共推出3款不同配置版本,售價區(qū)間為2.88萬-3.88萬元,低配版的價格僅相當(dāng)于2個高配蘋果手機(jī)的價格。價低、小巧、便捷的五菱宏光MINIEV上市僅3個月就取得2次月銷冠軍的成績。
另外,從上汽通用五菱官方公布的信息,宏光MINIEV銷量11月持續(xù)爆發(fā)再攀新高,高達(dá)33094輛。人民的代步車五菱宏光MINIEV極有可能在11月再登銷量冠軍寶座了。
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2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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