交通固定資產(chǎn)投資2020年預(yù)計(jì)完成3.42萬(wàn)億元 其中鐵路7780億元

• 2020年12月25日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 308 12
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2020年全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)完成34247億元，其中鐵路7780億元、公路水路25417億元、民航1050億元。

交通固定資產(chǎn)投資2020年預(yù)計(jì)完成3.42萬(wàn)億元

2020年全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)完成34247億元，其中鐵路7780億元、公路水路25417億元、民航1050億元。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬說(shuō)，2020年實(shí)現(xiàn)了交通固定資產(chǎn)投資逆勢(shì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年投產(chǎn)鐵路營(yíng)業(yè)里程4585公里，其中高鐵2416公里，新改(擴(kuò))建高速公路12713公里，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程1100公里。

李小鵬表示，貨運(yùn)量連續(xù)多月保持正增長(zhǎng)，其中11月份同比增長(zhǎng)7.1%。預(yù)計(jì)全年完成港口貨物吞吐量145.7億噸，同比增長(zhǎng)4.4%;快遞業(yè)務(wù)量突破800億件，同比增長(zhǎng)30%?？瓦\(yùn)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，11月營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量已恢復(fù)至去年同期的67.4%，其中鐵路恢復(fù)至79.4%、公路恢復(fù)至63.1%、水路恢復(fù)至72.6%、民航恢復(fù)至83.7%。全國(guó)36個(gè)中心城市公共交通客運(yùn)量已恢復(fù)至去年同期的83.4%。全國(guó)303個(gè)地級(jí)以上城市和505個(gè)縣級(jí)城市實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通。

持續(xù)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通

國(guó)務(wù)院新聞辦22日發(fā)布《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市中心主任楊新征當(dāng)日在接受新華社記者采訪時(shí)表示，白皮書介紹了城市公共交通發(fā)展成就，闡述了公共交通優(yōu)先發(fā)展原則，為城市交通發(fā)展指明了方向。

楊新征說(shuō)，城市交通是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“動(dòng)脈”，是聯(lián)系社會(huì)生產(chǎn)、流通和人民生活的紐帶，城市交通對(duì)生產(chǎn)要素的流動(dòng)、優(yōu)化城市空間布局、促進(jìn)城鎮(zhèn)體系的發(fā)展、改善人居環(huán)境、提升城市競(jìng)爭(zhēng)力有著重要影響。

“黨的十八大以來(lái)，我國(guó)進(jìn)一步確立了公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略以及適度發(fā)展出租汽車、鼓勵(lì)和規(guī)范城市交通出行新業(yè)態(tài)的總體思路，城市交通體系建設(shè)取得顯著成效，有力保障了廣大人民群眾安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的出行需求?！睏钚抡髡f(shuō)。

根據(jù)白皮書，我國(guó)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施體系化建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。截至2019年底，全國(guó)城市道路總長(zhǎng)度45.9萬(wàn)公里，人均道路面積17.36平方米，建成區(qū)路網(wǎng)密度達(dá)到6.65公里/平方公里，道路面積率達(dá)到13.19%。

目前，中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，但還存在著總量不足和結(jié)構(gòu)矛盾等突出問(wèn)題。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬(wàn)公里國(guó)家高速公路待建，還有10萬(wàn)公里普通國(guó)省干線公路需要改造升級(jí)。

2019年末全國(guó)公路總里程501.25萬(wàn)公里，比2018年增加16.60萬(wàn)公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。公路養(yǎng)護(hù)里程495.31萬(wàn)公里，占公路總里程98.8%。

2019年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程469.87萬(wàn)公里，比2018年增加23.29萬(wàn)公里，占公路總里程93.7%，提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。二級(jí)及以上等級(jí)公路里程67.20萬(wàn)公里，增加2.42萬(wàn)公里，占公路總里程13.4%，占比與2018年基本持平。高速公路里程14.96萬(wàn)公里，增加0.70萬(wàn)公里;高速公路車道里程66.94萬(wàn)公里，增加3.61萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路里程10.86萬(wàn)公里，增加0.31萬(wàn)公里。年末國(guó)道里程36.61萬(wàn)公里，省道里程37.48萬(wàn)公里。農(nóng)村公路里程420.05萬(wàn)公里。

2019年全年完成交通固定資產(chǎn)投資32451億元，比2018年增長(zhǎng)3.1%。全年完成公路建設(shè)投資21895億元，比2018年增長(zhǎng)2.6%。其中，高速公路建設(shè)完成投資11504億元，增長(zhǎng)15.4%;普通國(guó)省道建設(shè)完成投資4924億元，下降10.3%;農(nóng)村公路建設(shè)完成投資4663億元，下降6.5%。2020年上半年完成投資1.45萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.0%。下半年，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)著力擴(kuò)大固定資產(chǎn)有效投資，積極謀劃和推進(jìn)一批交通重大項(xiàng)目建設(shè)。

但我國(guó)公路總里程數(shù)字看似龐大，但與公路交通運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的速度相比，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。除了新建道路市場(chǎng)外，未來(lái)公路養(yǎng)護(hù)和升級(jí)改造將成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，而隨著道路朝“集約化”方向發(fā)展，對(duì)環(huán)保、可持續(xù)的綠色公路的需求也會(huì)日益增長(zhǎng)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到今年底，廣東省高速公路里程首次突破1萬(wàn)公里，連續(xù)6年位居全國(guó)第一。自1988年參與中國(guó)第一條跨省高速公路“京津塘”高速公路的建設(shè)以來(lái)，殼牌瀝青參與建設(shè)了中國(guó)超過(guò)1萬(wàn)公里的高速公路和近30個(gè)機(jī)場(chǎng)跑道，以及港珠澳大橋、南沙大橋等粵港澳大灣區(qū)建設(shè)項(xiàng)目。

以智能路網(wǎng)建設(shè)、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)等為代表的交通物流深度通達(dá)發(fā)展;城市更新再造與基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，不僅包括重大項(xiàng)目的建設(shè)，還有過(guò)街天橋、地鐵站、積水道路等“繡花針”工程建設(shè)的需求。

想要了解更多公路建設(shè)行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

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